看你描述应该没有掉漆。
这样的话可以找有免喷漆修复的维修店，一般100元一个坑，一个小时即可搞定。

引用:

原帖由 hp10161016 于 2008-5-29 12:43 发表
这种不掉漆的是怎么修复的,我总觉得很神奇

车门的，看过电视介绍，是在玻璃窗的缝隙塞楔子，把缝隙撑宽，然后伸进去一个特制撬杆，把凹处顶出来，外面再适当反复敲打，同时利用镜子反光观察平整度。
车门不需要拆开，所以能在一个小时完成。
没多少技术含量，只要有一套特制撬杆就行，就是要求工人耐心仔细。

我做过一次，做完之后当时师傅只给我看，在灯光下能看出反光与旁边的有些微差别，修复度在95%以上，而后来自己再也找不到哪个原来凹陷的位置了。
但是车身的另外一处凹陷，刚好在车门的棱线上，就跟我说做不了。后来网上发现是这间的技术不够，有的技术好的连棱线处都能修复。
施工还特神秘，拿黑布围起来不让看。

但是免喷漆修复的前提一定是没有漆面没有脱落和爆裂，并且凹陷是圆滑的，无明显折痕。
而且不是所有部位上的都可以做。具体要让师傅看。

引用:

原帖由 aweiwei 于 2008-5-29 13:59 发表
不就是扳金的活么。

如果一般的钣金操作（4S都是这样做）：
磨掉原漆，在凹陷处焊接铁拉环，用铁棍穿过铁拉环把凹陷处拉出来，反复敲打修正差不多了，就补上腻子（原子灰）把整个表面弄平，然后重新喷漆。

免喷漆修复的好处是：
1、保留原来的油漆
2、费用低、时间短。（喷漆起码要放一晚上）
3、任何的钣金都无法将变形100%还原。而免喷漆修复的工艺要求必须还原到肉眼几乎无法分辨的程度。但是传统钣金有抹腻子这一步，理论上是要求先钣金到不能再好的程度，才补腻子，但是如果施工懒惰的话，也可以随便钣金一下，全靠腻子补救。反正喷漆之后你是看不出涂了多厚的腻子的。

缺点是：
1、不是所有部位的凹陷都可以做，而且凹陷不能有折痕，漆面要完好。
2、无法做到100%还原（其实肉眼几乎看不出了）。而传统钣金喷漆的效果则是肉眼绝对看不出。