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我也买了。。。简直屌丝神器啊！家里住一楼充电直接开到窗台边上爽死。。。

优点是加速猛，油门无迟滞一脚下去直接最大扭矩。配置高，12个气囊，自动头灯，后视镜自动收起，前后雷达全景摄像头，自动空调，熄火自动收方向盘和座椅，音响效果不错，还能看cmmb，转向助力三段可调，前排两个座椅都带加热和通风，驾驶席带腰部支撑，玻璃全福耀，雨刷点火线圈esp模块都是博士的，米胖的3st胎，后视镜自动防眩目，还带海拔显示。。。纯电行驶的时候一点声音都没有。

缺点是板车，出厂前束就是偏的，前排太硬，中控在汽油机介入后偶有共振，空间小，比亚迪车标太山炮，尾灯丑。质量目前刚提不知道，我一年50000公里要跑，一年不出大问题就是神车。

这车，特别是在上海，上述的缺点在优点面前，真的是屁都不算。。。

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原帖由 yangjuniori 于 2014-11-1 10:19 发表
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只用油能变走边冲吗 能量回收

可以。可以自由设置soc回充范围，从15%到70%。

如果跑高速多一点，soc值就设的高一点，我就是直接拉到70%，40码以上汽油机介入并开始为电池充电，速度越快充电效率越高，120km／h时的油耗差不多7升左右

当电池充到70%之后汽油机不再为电池进行回充，此时120km／h的油耗差不多5升左右

然后出高速收费口切换到纯电行驶模式，油耗0，70%的电差不多可以开45-50公里，足够开回家或者目的地了。

除此之外只要你松开油门就进行动能回收，不过都是小打小闹，聊胜于无。

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原帖由 @Tobar  于 2014-11-4 09:04 发表
120速度冲到70%要多久?

50公里左右，我毛估估的，自己确认的是120时速下充10%需要8公里多。而车辆为了保护电池从15%开始就强制进入油电混动模式开始充电了。

不过讲老实话用油回充真的不划算，因为油耗跟普通1.6的车没啥大区别，这车还是适合往返在70公里内并且家里方便充电的人，直接0油耗的。

不过再不过，1.6辛辛苦苦踩到100跟我踩到160耗时差不多。。。想想还是很划算的……

引用:

原帖由 Tobar 于 2014-11-5 10:13 发表


50km充到70%能再跑50km
按百公里7油耗算,也就是就是秦的发动机在120km时速的工况通过电池和电动机配合能做到3.5l的油耗?
要这样还充电干嘛,已经远远远远超过丰田系混动了

什么叫电池和电动机配合做3.5油耗？不明白你的意思

120公里时回充的油耗是7升，这个前提是你必须跑到120啊，市区里面4，50的速度回充的话油耗就是11-12升，吓死人的数据。所以soc回充设到70%的前提必然是长距离的情况，另外秦没有纯油驱动模式，回充时最低的油耗也只能是7升，速度越慢，油耗越大。

即便这样当然也要回家充电，因为充满电100%可以跑70公里，这70公里的油耗是0，这70公里管你丰田是3升还是4升还是5升，秦是0。。。你说有没有必要充电？

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原帖由 DDP 于 2014-11-5 10:50 发表
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兄弟是不是有车库？
秦要是再加一个无线充电功能就牛逼到爆炸了，停车库就开始自动充电，开出车库就自动断电，我想未来的电动车会实现吧

地库都是租的，但是我住一楼，充电直接开上来，方便的要死。。。

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原帖由 DDP 于 2014-11-5 22:27 发表
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那下雨怎么办啊

暂时没想到办法。。。官方说是防水的随便充，我没那个胆。。。

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原帖由 jiangst 于 2014-11-5 23:12 发表
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没有纯油驱动模式就是说不具备充电条件的时候，不能当纯汽油车使用？

不是，不具备充电条件的时候可以当纯汽油车用的

我意思是这车无论是高速还是低速电动机多少都会在工作，这样才使得高速120的时候1.5T的发动机拉1.8吨重的车能够维持一个比较低的油耗

之前看论坛上有个人，也不知道是电池挂了还是控制模组挂了，然后就真的变成了一台汽油车在跑，油耗很稳定的在11-12升左右。。。。。。堪比3.7的发动机。。。

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原帖由 goddest 于 2014-11-5 22:40 发表
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72楼的算法是错的，秦的电到15%就强制回充了，充到70都只是充了55%的电，只能跑35～40公里，跑100公里最后10公里也要用油跑的，120km跑不外接电源充电综合应该是5升左右的

对，50公里应该是只回充了55%的电，再跑到15%也就是35公里左右，我也算错了。

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原帖由 hkt3010 于 2014-11-6 00:13 发表
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如果没有充电环境，只能加汽油，然后不可避免会有强制回充，充电时很耗油但充满了又可以零油耗，这样综合油耗几个？

看新闻有车主的充电桩物业不让建，只能当汽油车用。

如果有高速高架的话可能好一点大概7-8这样？

如果慢还堵车的话12-13不是不可能。。。

回充一定要速度跑起来才行的，不然就是在烧油玩。。。

我是觉得家里不好充电真没必要买这车了，上海牌又不能过户，能不能用到下一辆新能源车上也不知道，电一直充不上唯一的直道5秒9也根本跑不到，宁愿买辆飞度再拍沪牌了。

哦对了这个车如果电池一不小心跑到15%以下又碰上堵车的话。。。

那个驾驶感受就好像开着一辆拿掉坐垫的悍马行走在阿富汗的山路上。。。

发动机在抖，变速箱在抖，整辆车都在抖，最后你的双手也在抖

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原帖由 @Tobar  于 2014-11-6 15:19 发表
1. 120km／h时的油耗差不多7升左右
2. 120速度冲到70%需要50km
3. 70%的电差不多可以开4550公里，足够开回家或者目的地了。
以上是你说的

以下是推论
通过第一和第二条可知,充电时跑50km需要耗油3.5L,并且可将电池从15%充到70%
再加上第三条,此时切换成纯电模式利用电池可0油耗再跑50km

合并就是3.5L跑50公里并充电,然后纯电继续跑50公里,实现百公里3.5L的油耗

我算错了，70跑到15就要回充等于只有55%的电，相当于35-40公里

我这恰好有一张纯油跑出来的油耗，仅供参考
不过跑的是京沪高速，基本120-130，偶尔160。。。对一般人应该没啥实用价值

[ 本帖最后由 ルーニー 于 2014-11-6 16:17 编辑 ]