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和G27的比较
请看我42楼的回复

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原帖由 无忧的烦恼 于 2013-12-11 18:55 发表 话题扯远了。。。。从头看到尾，大赞X1手柄震动能模拟真车的。。。我真怀疑开过车吗？开过？那么好，友情提醒：您的避震器坏了，该换了。。
...

你上赛道开过真车么？尤其是游戏里那些性能车。
马路上开买菜车就算了

引用:

原帖由 @无忧的烦恼 于 2013-12-11 20:25 发表

我忘了，您是我朋友月收入2~3万都觉得不过是工薪层的温拿。。。我错了，我屌丝。。。也就开开买菜车。

没必要这么说
我就是想表达客观事实
GT和FM都是在赛道上模拟汽车的极限性能。
用日常生活中的街车行驶方式和路况都和状况不符。

无论GT还是FM，其实和真实驾驶差很远，比较的只不过是哪一个更接近那种感觉。
中国高速公路合法最高时速是120公里，在赛道上高速行驶，过弯，迫近极限的感觉完全不同于街道行驶。

比如上面有人说FM5有时候持续不断的震动和日常行驶不符。
当然不符。
我在赛道上用RS5，C63响胎跑绕桩成绩，在上赛场开SLS AMG到200公里时速然后刹停，这种手感和日常行驶有巨大差别。驾驶过程中手上和身体感受的震动，G力，都和日常不同。我说FM5的震动带劲就是指这种感觉。
而FM和GT中基本都是这种开法。

[ 本帖最后由 武松 于 2013-12-11 20:45 编辑 ]

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原帖由 无忧的烦恼 于 2013-12-11 20:37 发表
还是那句话，GT和forza各有优缺点，而且forza偏重欧美系，GT偏重日系。

有条件最好都玩儿，都买。

的确是各有优缺点。
Forza系列能走到今天和GT形成分庭抗礼之势很不容易，
但反过来想想，对玩家来说这是好事。
只有强烈的竞争才会导致进步，
假如没有当初的FORZA，也不会有今天这个样子的GT。
假如没有GT这样一个伟大的先驱，FORZA也绝对进化不到如今的地步。

但是我不同意欧美系和日系的差别。
赛车无国界，不存在欧美或日系，GT和Forza的差别在制作理念不同。入手点不同。
但是他们想带给用户的最终体验是殊途同归的，就是在拟真基础上一定程度上追求爽快的赛车游戏。
游戏才是本质。

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原帖由 @quigon_knight 于 2013-12-12 20:53 发表

朋友，任何车，在任何情况下如果出现方向盘、油门抖动，都只说明一个问题————你的车该修了！！

闹哪？连油门、方向盘都开始抖了，这车你还敢开？？

差不多就行了，别拿游戏当真车来比，还RS5，还赛道，还 ...

RT和LT的抖动是左右前悬的抖动，
另外，方向盘的震动你是真没经历过吧
没怎么玩过车吧？别傻了。
下次记得吹牛动动脑子

[ 本帖最后由 武松 于 2013-12-13 01:00 编辑 ]

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我就随便分享分享感受，然后有人说我吹牛逼YY，我就随便喷一下咯

[ 本帖最后由 武松 于 2013-12-13 01:14 编辑 ]

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原帖由 ddaaii 于 2013-12-13 01:19 发表
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讲真，对fz5的画面眼馋得很

入X1不？

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原帖由 quigon_knight 于 2013-12-13 03:07 发表
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呵呵，放几张莫名奇妙的照片就说明你开过车了？就说明你会开车了？是不是我放几张照片就说明我会造车了？能不能不要这么可笑了？

刚好在下做的就是汽车行业，也恰好知道汽车测试 ...

看喷了:D
路试？你开过什么车，在怎样的道路上开的？
方向的震动是车轮在极限状况下回馈上来的，靠YY和玩GT是玩不出来的
测试买菜车会让你在大直道加速到时速200然后一脚刹死？
会让你在弯道上各种响胎？
那些时候方向都会明显感受到车轮传来的震动。

我说我吃过很多红烧肉，你非不信，我把红烧肉照片给你看，你就说你自己是杀猪的，厨房做菜的时候你试吃过几口:D。
对了，你能不告诉大家你路试都开过些什么车?
我驾龄十年以上，在AMG DRIVING ACADEMY培训过。在赛道上开过各种性能车

[ 本帖最后由 武松 于 2013-12-13 08:27 编辑 ]

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原帖由 ddaaii 于 2013-12-13 08:29 发表
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搬板凳观看船夫和游客互相吆喝

不喷了
跟一个'路试车手'瞎喷我是有病:D