没想到这一天来临的时候，是我已经买得起911的时候。实在有点晚了。GT这个系列也没当时那么有吸引力了。

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原帖由 @smilingjudy  于 2017-4-14 00:43 发表
看ls二位发言也来参一脚

破鞋确实是好车 值得拥有一两台

不敢和真豪比，你早就是超越911的境界了:D

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原帖由 夏青 于 2017-4-14 12:51 发表
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保时捷和劳力士一样
外形经典
质量可靠

和劳力士档次和品牌形象一样的更像是奔驰。

保时捷嘛，大概就是AP的形象吧。大热款更骚更年青，又有历史沉淀和技术积累。

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原帖由 夏青 于 2017-4-14 13:40 发表
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差远了呀
敢几十年不换外形的除了保时捷谁还敢？
你再看看水鬼，datejust这些年大变过吗

奔驰各款车换代改款几十年过去的亲妈都不认得了

我是说品牌等级和形象，劳力士和奔驰更match。

外形不变的确劳力士的蚝式和破鞋的前脸是一样不敢变动的。但是从特质来说，劳力士的沉稳气质和奔驰更契合。破鞋骨子里就是奔放和骚气。

而且始终是普通豪华品牌中占据第一的位置。

[ 本帖最后由 武松 于 2017-4-14 13:48 编辑 ]

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原帖由 夏青 于 2017-4-14 14:20 发表
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表和车品牌等级根本没法量化对比
劳之上只有pp
车要复杂得多

和车一样，劳之上的品牌多了去了，劳只是一类一等排名第一的品牌，类似于BBALIA里排第一。
PP则是类似劳斯莱斯的地位。和劳一样属于该类标杆。
同档的有AP,RM,VC...一堆品牌还有几个类似帕玛强尼那样的独立品牌，太多了。和车一样。

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原帖由 @夏青 于 2017-4-14 15:55 发表
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我猜你不玩表吧
才会相信什么一等一类之类的鬼话
…
算了不说了，你是对的，over

我只是爱好者，表盒里的表加起也不值几个钱。玩表的档次我是远远达不到的。
基本常识比如，AP朗格宝玑VC比劳力士档次高我还是知道的。这好像也是共识。
即便玩不起表，作为爱好者我还是勤于吸收知识的。


本帖最后由 武松 于 2017-4-14 18:18 通过手机版编辑

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原帖由 @Bohiod  于 2017-4-14 17:53 发表
就好比劳力士可以在LAS VEGAS当铺轻松换美元。

你拿皇家橡树、僵尸过去分分钟被轰出来……

奔驰应该是量产车里的NO.1了 这无可厚非。

的确，劳和奔的气质风格受众地位都很近似。

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原帖由 @夏青  于 2017-4-14 20:21 发表
玩表的都知道，只有pp和劳是硬通货
其他你价再高，吹再猛，买到手就不是那个钱了

只有劳和pp站的住
这不是靠看杂志和网络文章能明白的
其他品牌肯定也需要通过各种宣传来提升自己的价值，这里水分大的很

有些东西不是常年玩表是不会理解的

你说保值率，大多数表都不保值，但劳和PP相对保值这是一般人都知道的。
我在讲手表的档次定位，这个看基本钢款的定价就知道了，和汽车一样。玛莎拉蒂残值率比奔驰低多了，你不能说奔驰比玛莎拉蒂档次高吧。

都讲保值那沛纳海万国也不用买了，买块大飞不如上戴通纳，AP也不用买了，买块皇橡不如买鹦鹉螺或者DD。

算了扯远了，点到为止