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原帖由 佐罗来的 于 2012-12-5 13:57 发表

制动系统ECU控制个毛啊，踏板控制刹车油泵，控制卡钳，ECU最多控制ABS。有点汽车常识的都不会被忽悠过去。
要么就是有预谋的杀人事件。凶手么，采访的谁你记得么？

油门刹车都有电子控制单元的。都是通过电子传感的。你以为是纯机械式的？

油门踏板压力，冲量传感器的信号都是直接送到电子油门刹车控制单元处理的。

这索赔200万绝壁应该。

[ 本帖最后由 武松 于 2012-12-5 14:29 编辑 ]

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原帖由 DFLY 于 2012-12-5 14:37 发表



前后言行不一致，录像一点多~ 那段高速我知道，我姐姐经常跑，你一直开个120试试？  另外换正常人啥都不管会先索赔200万？你说美帝我信，国内首先会找经销商理论，鉴定赔医药费和随时费之类。前阵子BMW X6撞了 ...

原来车主是骗子，这解释太牛逼了。:D

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原帖由 saintshin 于 2012-12-5 14:55 发表
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这说制动呢，管油门踏板什么事。制动这套系统，踏板到助力器，助力器到主缸，主缸到管路，管路到制动器，哪个部分是电传的？或者我们换个说法，断了全车电，只要真空泵还有压力， ...

刹车踏板没有电子传感？

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原帖由 DFLY 于 2012-12-5 15:20 发表
刚才特意按LS的方法试了试，第二脚踩不动，放心了。武松快去试试你的大奔，明儿给我的哥哥说一下，他正好也开E系的~

233熄火了没助力了当然踩不动。。。

这事情，需要国家相关质检部门独立调查。车应当保存好，而不是送到丰田。

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原帖由 saintshin 于 2012-12-5 15:44 发表
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按你说踏板是电传的，那跟助力有什么关系？

我是说刹车踏板是有电子传感的，比如辅助刹车之类的功能都是依靠踏板力度传感来实现的。
但是电子传感器应当只是起辅助作用，不影响液压助力。

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继续拉手刹不怕出事吗？手刹拉废掉车也停不下来的，你当手刹是什么做的