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看的是335，轮胎是邓乐普的。

后排空间大得吓人
外观因为加长显得很纤细，完全缺乏e90的那种整体感。
除了尾灯比e90好看外，其他一点换代的感觉都没有,整体外形改变不大,而且感觉退步了.

内饰更是大失所望，那个显示屏太山寨，表盘一塌糊涂，哦不，简直一泡污，做工和细节一如既往。

没看到标准轴距版的328，有点遗憾。

总的感觉，加长的新3系变得不伦不类。

[ 本帖最后由 武松 于 2012-8-14 17:51 编辑 ]

另外,6系双门真美啊

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这还是3系的旗舰，看这配色和空间，内饰，简直是定位40岁以上人群。
这3系看来为了销量翻身，豁出去了。啥标杆，操控都不要了，扯下脸来和A4L比长度。

以后街上跑的标准轴距版会有多少呢？很值得疑惑。

看了新3，我觉得还是5系靠谱。今天看到了530旅行，感觉也不错，优惠完才50多点。

本帖最后由 武松 于 2012-8-14 18:45 通过手机版编辑

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650性价比太低，100万的640就很好了。

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A4L也有quattro短轴版，而且配色，饰条都可以个性化订单。

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北美640和650就差2万刀
国内差了60多万。

比起价格的差距，性能真没差多少。
3.0T和4.4T百公里加速也就差0.5秒。

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韩国车现在只是不难看。有些车第一眼看漂亮，但不耐看。

法国车除了DS系外，还真没好看的。DS是真好看。

普遍来说，德系车的设计和技术还是有优势。
只不过新3这次太长了。

本帖最后由 武松 于 2012-8-14 20:05 通过手机版编辑

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瓦罐最美的难道不是四个圈么？

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算了，好不好看的就不争了，人和人的口味差异太大。

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刷ecu就算了，涡轮大小，卸压阀，刹车碟都可能不同。光刷个ecu，平衡度安全性耐用都比原厂有差距。

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我的意思是，等你刷完ecu，又想改其他了，才会慢慢发现，算上硬件和那些配置，当年不如直接上328了。

嗯,搞到最后也不提供...我记得前段时间标准轴距版2.0T/Q的试车照片都来了.

不过反正3.0T旗舰都进来了,提高品牌形象还是靠旗舰.

奔驰就惨了,这一趟加长没跟上,只能等2014发力了.

终于能买到3.0T了,人家也不容易

这奥迪是多会挣钱啊

引用:

原帖由 wanghujin 于 2012-8-15 10:48 发表

48万e90 335付钱立马开走。

e92 335现在也就差不多这价格了. e90至少还要便宜个三,四万.