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原帖由 晓炎 于 2014-7-2 10:56 发表

就算造出来了还有个匹配问题，看新上9at的自由光和极光性能都是一泡污啊，极光加速比原来6at慢了不是一点半点，倒是确实省油

极光原来就是8AT。哪有6AT

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原帖由 晓炎 于 2014-7-2 11:07 发表
国外的测试结果据说328的实际马力应该是在265-272之间，扭矩则是366-376之间，比标称数据高不少的

不是动力的问题，纯粹就是变速箱拖太大后腿。
CTS Coupe， 3.6排量 300多匹马力，实测百公里加速要将近7秒。这太不能忍受了。

这次328和ATS的比较，基本是弯道ATS明显占优，328直道超越，实在太让人233了。
通用只有解决了变速箱的问题，才能弥补上凯迪拉克动力系统的短板。

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原帖由 晓炎 于 2014-7-2 11:10 发表

我刚又去看了下，原来确实就是6at，武松你再查查看

我好像搞错了。

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原帖由 zhing86 于 2014-7-2 11:13 发表
楼上的山东好汉别激动了。
ATS除了动力系统，其他都是照搬3系。到头来是劣化复刻版，完败。

邮局钢锯F30才是劣化版。
ATS的操控比F30好太多了。

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原帖由 星空寂 于 2014-7-2 11:25 发表

ATS劣化版那也是E46劣化版

F30就呵呵厚了

通用也是财大气粗才有闲心按着E46的路子开发一款小众车。
宝马为了赚钱都已经放弃自己的路子了。

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原帖由 slr 于 2014-7-2 11:26 发表

这个东西其实要分开看,已经有太多例子证明操控感好的车实际过弯极限不一定比得过操控感不好的.

ATS和328的赛道实测不少了，
基本都是弯道ATS占优，直道328占优。
很说明问题了。

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原帖由 zhing86 于 2014-7-2 11:31 发表

ATS的蓝本大概是BMW操控评价最好的一代3，到头来跑圈比不过劣化F30，老3出来后这么多年的科技加成再算上，我觉得ATS完败。

你让E92 330来跑F30 328一样跑不过。
这真不是操控的问题，大家都知道。GM动力系统有硬伤。
但没必要贬低ATS的操控。

以前谈动力的时候，人人都知道M3快不过C63和RS5。M3完败？