9月份数据显示，一泡污E级长轴距车型在华销量为0.65万辆，奥迪A6L与宝马5系销量分别为1.29万辆和0.85万辆。

E和5系差距已经那么小了,很不错啊.
今年好像一泡污全球市场全面反弹.

[ 本帖最后由 武松 于 2013-10-29 11:05 编辑 ]

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原帖由 星空寂 于 2013-10-29 11:24 发表

刚上市卖多点正常，还是得看接下来的走势

奥迪和宝马都能长期稳定在1W左右

其实这个是中期改款,不是换代.
当然这个改款诚意是满点,外壳大改,换发动机.
就是内饰没改动.

后年换代新E内饰很期待,而且肯定用上9AT了.

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原帖由 狂涂 于 2013-10-29 11:20 发表
异味问题进口版本也有么？

我的没有,至少新车的时候我一点闻不到任何味道.

但根据央视的说法,进口BBA也普遍存在味道. 我不知道.

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原帖由 KOSMOS 于 2013-10-29 11:39 发表

C63样子不如CLS骚啊。C63打完性价比比M3高多了。。可是明显路上看到M3多。。。

去年开始魔都路面上C63的可见数量已经赶超M3了.

折扣还是很有用的

C63的问题是之前一直没有COUPE.今年才出COUPE,定位也比E92低半截.无框车门都没有,不够骚.

[ 本帖最后由 武松 于 2013-10-29 11:44 编辑 ]

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原帖由 KOSMOS 于 2013-10-29 11:44 发表

你好换车了:D :D

年纪大了,换车也不会换这个级别的车了.未来的新的C55,M4,RS5,对我已经没有吸引力了.

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原帖由 星空寂 于 2013-10-29 11:46 发表

这个级别竞争宝马一直是最有优势的

上代C55被上代的E46 M3打得落花流水，可以说奔驰也是没办法了才让C63以高性价比的姿态和M3竞争的

不过E46也确实太过成功，导致这代的E92也没办法超越E46的销量

其实看中国市场,
路面上E90 M3的可见度堪比超跑,卖掉的几乎都是E92和E93.
这个级别要买sedan的,基本都去买C63了.
而C63 COUPE到今年才推出,还阉割了无框车门.

所以奔驰在这个级别和宝马有点存心错位竞争的意思.