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2250转到5000转的最大扭矩和超低的油耗，这调教真的很神了，买菜上赛道两不误。

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原帖由 xiduopan 于 2013-3-6 11:29 发表
关键看价格了

和M135一个价格就淫了:D

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不可能比1M贵的吧。
4缸对上六缸，四驱对上后驱。大家扯平。

最多60万，和1M一个价。

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原帖由 waller 于 2013-3-6 13:18 发表
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那我也宁愿选m135，调教再高也是四缸，而且还是横置平台适时四驱，平时基本前驱，后轮最高分配50%，从发动机到变速箱到驱动，其实和高r很像很像。

相信大多数人会选择A45.
一个是AMG调教,一个只不过是M sport调教.
从数据来看,也绝对是A45更好.M135唯一占优的可能就是高速了.

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原帖由 waller 于 2013-3-6 14:14 发表
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所谓调教，后期都可以自己改，但是先天的发动机横置布局和适时四驱改不了，始终是低一个档次。如果换成纵置和跨车肉四驱还能一战。

我觉得现在还这么想毫无疑义.
什么横置碧纵置低一个级别,什么四缸不如六缸

下代宝马1系全面前驱横置平台,M级也和A45完全一个路子了.
三年前宝马粉丝还在喷奥迪花六缸的钱买四缸机头,结果自己全面四缸化了...

现在BBA三家全面同质化了,以后同级别之间的较量就是体现各自风格的较量了,完全没什么高不高级之说,这就是趋势...

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原帖由 waller 于 2013-3-6 15:53 发表
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为什么前驱横置四缸化？是因为好么？不是。是因为成本低。商人当然喜欢低成本。你让bba拿高端车型前驱横置四缸化试试看。

汽车产业要发展,现在都平台化模块化了.

A级车平台前驱横置四缸太正常了,以后1系可以和MINI共享...
M3都上6缸了.你觉得比E90低一个级别么?
所以不用想不开,什么高端低端的,BBA都一样...

要那么喜欢后驱平台,你赶紧趁早买这代1M.
反正新款1系,你是买不到了.

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当然没问题，我只是说，以后这级别恐怕没这种车了。