posted by wap, platform: iPhone

公路四驱和esp可不同，平时也很有用，过弯特性很稳，和前驱推头后驱甩尾特性大为不同。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-9-3 13:43 发表

我的意思是四驱容易给车主抓地力没有极限的错觉，如果无脑开反而不像很多人说的能保障安全。
针对开快车来说，四驱容易控制但是灵活性不足，后驱不好控制但是灵活性好。要是在城市里龟速，什么驱都没什么差别。
...

对车辆特性熟悉的人来说，四驱在赛道上要比后驱稳和快。
在冰雪湿滑的路面上，四驱的优势也很明显。

在城市里，肯定是后驱好点。稍微狭小点的路上，EVO掉个头这得倒几把才能掉过去啊。

引用:

原帖由 oando 于 2012-9-3 20:51 发表
posted by wap, platform: iOS

我的意思是，如果不关闭ESP等等电子系统，当驾驶员想做超越极限的动作时，行车电脑应该能及时介入，防止悲剧发生。

那要看你动作幅度有多大。
ESP只不过是在前轮或者后轮上加力，防止你各种侧滑。
但是绝壁防不了车身的惯性导致的翻车

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-9-4 14:00 发表
posted by wap, platform: iPhone

这样的话就是说如果不上赛道下雪天不开，就在城市里使用根本没必要买车重掉头还不方便四驱？

四驱其实在北方城市还是很有用的，冬天下雪很踏实。
平时开，除了掉头不太容易外，对于操控的帮助也挺大的。很轻松就可以开得很快很稳。