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3.6的CTS，真不如G37，操控稍好，虽然是直喷sidi发动机，但油耗同样大，其他地方完败，车太重，19寸轮毂，320匹的发动机，百公里实测成绩7秒开外，可能比我1.8T还稍慢。除了车重，主要原因是那个爱信的6at太烂。

FE3的悬挂，用的是bilstein的悬挂，但实际操控还是和3系没法比。

最后，这车太不保值。

作为一个差点买CTS coupe，并且几年前差点入CTS的人，我对这车还是颇为了解的，并且试驾过多次。

另外，SLS其实比CTS好很多，要是你不介意看似很大但实际有点压抑的后排空间，一来2T发动机性价比高，油耗低，二来那个电磁悬挂非常非常非常牛逼，我开过这车，舒适感绝壁超过BBA的任何一款同级车，尤其是乘客的感受，太优秀了，而且配置豪华，40万出头的车，大量使用牛皮材质，既然你考虑e200，sls肯定比cts更符合你的需求。

本帖最后由 武松 于 2012-7-14 00:37 通过手机版编辑

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你去开一开sls就知道了，比cts的半吊子高多了。定位明确，舒适豪华感很强。

CTS明年也要上那个2.0T发动机了，数据相当好。
相当不推荐现在买cts

我三年前cts豪华3.0价格能谈到37万提车，现在同款车价格不降反升，看看bba的折扣，再想想这车的折旧率，实在很难下手。

反而sls的价格倒真的很实惠。
这年头，不是大爱，选择大排量na真没必要