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原帖由 raysu423 于 2012-5-8 09:48 发表
去掉BMW，换成BYD来出一款同样的车，LZ以为3系还能成为现在的街车？雅阁、天籁、3系都开过，还真就差不多

差太多了...大概你不太开车
我刚开车那会儿1.6的普桑和2.5的切诺基都开不出一点区别

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这贴越看越想笑，不知道某些人究竟开过三系么

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原帖由 raysu423 于 2012-5-8 11:33 发表

不是开车少，是3系开的少，偶尔朋友帮个忙什么的开过两次，所以没感觉出什么来，之前朋友结婚去帮忙开车，接人是LS460L，摄影车是X5，都开了一天，真的没什么太多感觉，车这玩意就是开熟，你让一个开了5年普桑的人 ...

无论是LS还是凯美瑞.和三系对比着开,这区别连女人都能立刻感受出来.

从方向盘大小,轻重,转向圈数,灵敏度,转向特性.包括油门轻重和灵敏程度,都差别太大了.
我觉得第一次开车的人,开这种区别那么大的车,都能开出明显的不同感觉来.

你这么说完全没根据.

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原帖由 raysu423 于 2012-5-8 16:11 发表
可能我没表达清楚，猛男误会了。我的意思是开了3系，甚至100多W的车，没感觉出来比日系B级车能舒适到哪里去，因为开的时间短，不适应，不是说开起来没差别，别说不同系的车，同样的车MT和AT开起来都感觉不一样了

舒适度当然是日系B级车更高.:D
运动取向的车,必然要牺牲舒适度来换取操控性能的.

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原帖由 toshiya115 于 2012-5-8 16:41 发表

50万的C级车过减速带的感觉甩日系B级车几条街了，你是不是开的都是路面质量超好的沥青路？那再烂的车舒适性也不差的。凯美瑞和天籁过桥头跳的时候，后座的人都会腾空233

50万级别的后驱C级车就别比了,和凯美瑞雅阁之流的前驱车差距不是一点两点.
就算是动力总成和底盘相同的ES240,仅凭调教,驾驶感觉和舒适性也是凯美瑞完全不能比的.

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原帖由 zhing86 于 2012-5-9 07:00 发表

论坛是各抒己见的地方，你认为我不对，可以说出理由来喷我，别瞎JB乱喷。讨论3系和凯美锐，我可以承认没开过3系，你丫什么都懂，你来说两句撒！
厂商把3系的操控宣传得很神，一帮人就把他奉作神明，容不得别人说他 ...

三系的操控真的很神,其他一炮污,你懂了吗?
要是三系连操控都没了,就没有存在的必要了.