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2.0T的明年。
但那个1.8T也不比比A6L的2.0T慢。动力一个水准。

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这两车都开过，给lz点感受。
A6L操控和驾驶感都不如E260，加速也是E260快点。
空间差不多，外观就不评论了，我喜欢A6的尾部，新E前部很好看。内饰的话，你坐进去对比一下就知道了，A6L的不错，看不出缺点，但新E的内饰那种精致大气是奥迪营造不出来的。

本帖最后由 武松 于 2013-11-7 20:54 通过手机版编辑

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奔驰配件再贵，和用户都没大关系，除非你不买保险在4s自己出钱修。
5系你自己坐进去看看，觉得受得了其实也不错。

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配件贵是4S配件贵，
出了质保自己修不用去4S就不用鸟他们的定价。
拿我这次换前刹车片来说，4S报价2600带工时，我淘宝上自己买原厂刹车片一套780，外面自己换工时150，加起来才900多。

出了保除非你还坚持要去4S修，否则无所谓，而且有保险呢。

引用:

原帖由 到哪儿都用这ID 于 2013-11-8 09:23 发表
我觉得5系内饰完全可以接受
而且开起来很有意思
你要单纯追求内饰那其实连A6都不用考虑
直接奔驰就完了
但是奔驰那屁股不怎么好看

E级开起来也很有乐趣,虽然不如5系那么直接.
我个人认为转向BMW更加,悬挂调教是E更好.
A6L极限虽然不比BMW和E差,但开起来真的是白开水.不得不承认,包括我以前的A4L也是这种感觉.

引用:

原帖由 czj 于 2013-11-8 10:24 发表
最近也在看这个，A6L压根没去看，5系和E260确实难选，最后还是260运动豪华版入眼，AMG外观全景什么都有了，直接换个E300或E63标大部分人都看不来。
前眼一定要上全Led的，低配那个差距太大了

E63还是别换了.
E300和E260一个档次的,没必要.是个人都看得出来.

全景天窗只有E260有,E300没有.
E300后面双边双出,E260是单边双出,还被低调地包在了一起.
一看就看得出区别.

[ 本帖最后由 武松 于 2013-11-8 10:35 编辑 ]

引用:

原帖由 kayoyo 于 2013-11-8 10:38 发表
BBA的配件外面很少的。电子配件都需要匹配，不是说换就能换，BENZ的后期维护绝对是个大坑。
A6L吧，空了还能做做婚车，赚点油费。
或者买525。虽然是公认的老头乐，但是后期确实较为便宜。

现在做BBA原厂配件的外面一堆

引用:

原帖由 czj 于 2013-11-8 10:54 发表

所为有一款E260的运动豪华型，AMG外观以包括排气双边双出，AMG轮毂,全Led大灯，全景天窗.

233奔驰开窍了.

不过改E63还是算了吧,这轮毂是AMG风格轮毂,和奥迪SLINE,宝马MSPORT一样,不是真AMG轮毂:D

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也就中国E稍微少点，看看北美销量榜，E还是同级第一。