怠速不稳是因为积碳,和电脑无关.
去了积碳开一段时间电脑适应了就ok

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原帖由 msforza 于 2012-2-23 10:23 发表

有的车需要匹配有的车不需要，详情咨询零太郎

绝大多数的车都可以自适应的.ECU有学习功能.
不在4s匹配的话,只要正常开一段时间即可.

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原帖由 msforza 于 2012-2-23 12:49 发表

http://club.tgfcer.com/viewthrea ... p;extra=&page=1
28楼，大娘回答了

他喷的是自动学习正时气门开闭吧.那个是有点扯了.

我说的ECU自适应是说能够适应行车方式,调整喷油之类的参数.这很多车都有.

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原帖由 msforza 于 2012-2-23 12:59 发表

不懂，不过确实有些车需要接电脑匹配，路边摊和4s店能差5倍之多

直接清完积碳,连电脑匹配,就能直接恢复到标准参数...ECU就可以少一个重新学习的过程,可能在几个小时到十几个小时之间.

比起4S电做完积碳清洗后重置一下ECU参数,对于大多数车来说,你在路边摊清洗以后,也就是多了几个小时喷油之类的参数不太正常而已,既不影响到正常行驶,也不会明显影响油耗...其实是没差别的.:D

4S肯定贵很多,主要是在工时.
其实成本也就十几块材料费,二十分钟而已.

[ 本帖最后由 武松 于 2012-2-23 13:09 编辑 ]

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原帖由 msforza 于 2012-2-23 13:23 发表

匹配电脑也需要工时？

算一起的,清洗喷油嘴,匹配电脑.一般加一起算一个工时.

一般4S卖的除积碳喷剂,一罐100多,一次用两到三罐.然后加工时,自己算好了.

[ 本帖最后由 武松 于 2012-2-23 13:28 编辑 ]

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原帖由 msforza 于 2012-2-23 13:41 发表

喷了，100多一罐，还好几罐，还加工时，真是被人宰了还帮人数钱呢
看来清洗节气门花700还算好心的

没办法啊,不是人人都知道这道理并且愿意出去做的.
怠速不稳,油耗上升,到4S店保养,提议做一个节气门清洗或者积碳清洗,花七八百搞定.很多人还是愿意做的...
以前福特做这个项目我记得是700多,日产是600多.奥迪是1100.
我每次4s保养看到这个项目,想也不想就直接让他们别做:D

[ 本帖最后由 武松 于 2012-2-23 13:47 编辑 ]

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原帖由 msforza 于 2012-2-23 13:50 发表

福特怎么也这么贵呀
爱动手的50以下搞定，不爱动手的，找汽配城最豪华的店铺100搞定还管午饭

4S店都是靠这个赚钱的.

其实单从保养来说,就不说BBA了,在福特做一次小保养七百多,用的还是矿物油.自己到汽配城买三滤,全合成机油.找个店花50块钱做一下,全部加起来也就不超过400.假如用和4s一样档次的机油,加一起250都花不了.

我的车出保了,这次自己买了桶motul 8100在外面保养.用原厂三滤,你知道花了多少钱?
120, 没错,120.
出保之前每次小保要花1300

[ 本帖最后由 武松 于 2012-2-23 14:00 编辑 ]

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原帖由 msforza 于 2012-2-23 14:05 发表

模特8100一桶多少钱？

autohome团购,5w40 ,5L装380.
我以前也买过一次,价格不错,水货.

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原帖由 零太郎. 于 2012-2-23 14:28 发表
老酱油洗完节气门不接电脑匹配的话我试过，开了两天还是没学习完成，怠速始终在1500－2000上下浮动，而且油耗超大。第三天我坚持不住了，乖乖去4S做电脑匹配

我说,照你这种开法,节气门还会脏的么?