除了载油和轮胎性能的差别，可能还有个主观原因。
排位赛绝对是100%能力输出拼的，而比赛的时候如果是落后那被前车档慢很正常，领头的话也不会100%去拼，肯定要打点折扣，毕竟安全也很重要，滑出去或者机械故障可能整个比赛就完了，所以不管操作极限还是机械极限都不会轻易去碰。

看来LZ F1还是看得少。。

排位赛和正赛的安全风险完全是2个级别

排位赛就算滑出去一次，可以继续跑，重新做成绩。现在又不是一圈定输赢的时代了。。。

正赛你领先，敢滑出去么？

领先22s的话更不会集中全力去开了。。要知道一个人能100%连续全力拼多少秒？

算了，换个简单的说法吧
排位赛：比的是单圈时间
正赛：比的是名次，和单圈成绩半毛钱关系没有，能拿第一就行
懂了？