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平时很少坐出租车，昨天坐老花冠，后排老大一个鼓包。回家再一看自家的老马三，原来也有那么高的鼓包，平时光顾开车，都没怎么注意。话说如果是四驱平台共享，到了天朝阉割成前驱车，后排留鼓包，为了减少底盘二次开发，这个可以理解。原生前驱车，为什么也非得留鼓包呢？就为了给排气管走位？双田一票小车里面后排地台全平的不少，思域处理的就不错。留鼓包是不是厂家偷懒？还有其他原因吗？四驱共享底盘的除外。

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原帖由 @ТheRock  于 2015-1-20 22:59 发表
北美的车型要四驱，然后其他地方的没搭载四驱的也是用的4驱那个底盘嘛

我都说了四驱共享底盘的除外嘛，还是有很多前驱车生下来就从来没有四驱配置的，但也有个大鼓包

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原帖由 @零太郎.  于 2015-1-21 11:27 发表
就是为了走排气管。自己去看看后驱或者4驱当中凸出的幅度和前驱是不一样的。前两者一般更宽更高，因为不单要让排气还要让传动轴。

那既然原生前驱车有的车型可以通过特殊设计做到全平，是不是说明其他厂家有点偷懒的感觉？

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原帖由 @斯巴达  于 2015-1-21 20:02 发表
不是偷懒，而是没必要

对于家用买菜车来说我觉得挺有必要的，虽然后排坐三人的机会不多，但全平地台总是让人讨喜的设计