假设车在正常行驶，松开油门踏板，踩下（住）离合踏板，发动机转速匀速下降，直到怠速转速。一般的车都应该是这样吧。
最近却发现嘉年华st有些特别。踩下离合踏板后，发动机转速先是匀速下降，下降到“某个数值”后会“保持”2秒，然后再下降至怠速转速。
“某个数值”也很特别，和当前档位和速度都有关系。假设1档，2000转踩离合会在1100转保持，3000转踩离合会在1700转保持，几乎就是计算齿比后的升档匹配转速。
利用此特性显然可以帮助驾驶者更容易减少换挡顿挫。
不知道其他车有没有此特性？原理是怎样的？
按理说飞轮与摩擦片分开后，转速就应该匀速下降啊，怎么会突然“保持”几秒

[ 本帖最后由 fjamesr 于 2015-3-9 14:59 编辑 ]

靠谱。理解了。
这种设定有啥叫法没？