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跟LZ的情况非常像，也是1/2档之间异响抖动严重，每次换挡都听到发动机舱内剧烈的“当～！”的声音，伴随着像要熄火的抖动，也是开了1万多公里后出现的，堵车的时候更是非常郁闷，感觉开着个拖拉机，一路当当当的走

4S的说辞也一模一样，他们还给出了另一个选择是刷最新的程序，但是也不保证能解决问题

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原帖由 wwmidia 于 2013-12-2 21:39 发表
最重要的是自己动脑筋想办法。店家是要负责，但最方便解决问题的人是你自己，车是你每天在开，情况你最清楚。你可以在自己能办到的范围内进行各种测试，缩小可能的问题范围。但首先，不要想当然地认定是变速箱、双离 ...

我认同你 “在自己能办到的范围内进行各种测试，缩小可能的问题范围” 的想法。但是也要考虑到汽车是个复杂的机器，作为普通消费者，我觉得能搞清楚是1/2档切换时，不分路面情况和给油情况频繁出现的发动机舱异响和抖动就已经差不多了，剩下的应该由4S和厂家来排查，而不是随便来句“双离合现阶段的固有问题”就置之不理了

另外求指导，还能怎样测试以缩小故障范围？

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原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-2 21:47 发表


其实这段时间来,我已经是排除了很多可能了.变速箱和双离合虽然我有怀疑,但我没有一口认定,反倒是4S的维修工自己承认了的.

回LS,我上周就刷了那个升级了,没啥用

我出问题的时候大概是1万2，3的样子。在1万5进三保的时候4S看了一下没看出个所以然来。现在快1万7了，果断时候空了再去4S看看

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原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:50 发表
用双离合的新福和嘉年华还没出的时候我就转过北美用户在网上哭诉POWERSHIFT抖动，这事福特不可能不知道，估计他们认为有点抖动或者异响只要不像7DSG那样突然失去动力影响行车安全就闹不大所以好像都没召回的打算。
...

谢谢，我就是怕这种剧烈的异响/抖动会伴随有变速箱的磨损加速

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原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:59 发表
双离合的先天构造决定了它要在低速低档位时实现尽量顺滑的换挡动作必须要让离合片处于半离合状态，1档如果不是深踩油门通常速度还没到15就已经开始切换2档，此时若发动机排量小低扭不足然后碰上对磨损后的离合片半离 ...

多谢科普！

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原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-2 22:00 发表


同怕造成损坏,那种抖动和异响真不是一般人能淡定接受的..特别是车上四个人,半坡停下再起步时,后座的人都抖到怕...

是啊，特别堵车的时候走走停停真的是一步一声响

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原帖由 cp251 于 2013-12-2 22:14 发表
我怎么感觉是“敲缸”啊，第一次进店4s建议换油品是不是看了ecu的爆震数据？

切换到手动换档模式就没异响/抖动，我觉得还是双离合的问题可能性大点

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原帖由 wwmidia 于 2013-12-2 22:47 发表

那就不用烦恼啦，双离合至少在堵车时就应该用手动模式，这应该算是一个常识才对……

好吧，我还是第一次听说这个“常识”……

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原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-3 22:03 发表
谢谢九月大大的敬业精神~己PM~
我今天其实是真想让4S直接联系福特的工程师过来检测,但4S的人说,福特这两三天在海南开什么技术交流会,全部技术主管什么的都过去了,也不知真假.
加上4S坚持让我先开10来天让波箱重新学 ...

等你的结果，希望有好消息