[杂谈] 为什么没有宝马？看冠军德国队的球星座驾

八进决赛、四次捧杯...无论是不是球迷，此前一个多月您一定认识那么一批德国人，他们刚刚代表德国足球第四次站在了世界之巅，为自己的球衣绣上了第四颗星。这些动辄身价上千万欧元的冠军队员到底开什么车？他们会和C罗、小贝一样频繁高调买车吗？看完文章您会有自己的答案。
（小编冒死剧透一小，从高尔夫到福克斯，从法拉利到宾利，为什么这些德国球星就是没人选择巴伐利亚机械厂生产的宝马车呢？难道都被中国的富豪们抢光了？）

如果说这届世界杯上的德国队像是一台运转良好的精密机器，那么这个叫做克洛泽的德国队11号就是整台机器上服役最久却仍然坚固耐用的零部件。1978年出生的克洛泽今年36岁，这是他参加的第四届世界杯，在这届比赛中他收获了自己世界杯的第十六粒进球，并在自己厚厚的功勋薄上写下了最为浓重的一笔，他是迄今为止世界杯历史上进球最多的人。
座驾：斯柯达Superb

不过尽管K神有着各种数不完的头衔和光环，巅峰时期也曾拥有接近4000万欧元的身价，但他在购车方面却显得有点儿太低调了。2003年，刚刚在韩日世界杯铩羽而归的克洛泽被斯柯达选定为合作伙伴，签订了一项为期三年的代言合同，克洛泽也因此得到了一台崭新的斯柯达Superb轿车，当年不仅是斯柯达，恐怕连克洛泽自己都不会想到未来会有如此辉煌的职业生涯。
奥迪S8

就在前几年，奥迪与拜仁慕尼黑足球俱乐部达成协议，俱乐部内的明星球员每人均可挑选一台自己心仪的奥迪车，且基本都是高性能版本。作为老当益壮的拜仁球星，克洛泽的名字自然不会旁落，年过30的他在选车方面体现出了一员老将的成熟稳重，一台S8满足了克洛泽对添置汽车的一切要求。

对于26岁的厄齐尔来说，这届世界杯恰好是他的当打之年，而他也在最好的年纪如愿捧得了大力神杯。虽然没有壮硕的身体和过人的速度，但厄齐尔对比赛节奏的掌控与阅读能力非常出众，灵活的脚下技术与团队意识也让这个资历并不算太深的德国前腰成为目前德国队阵中不可或缺的一员。本届世界杯厄齐尔在全部7场比赛中共出场654分钟，进一球，助攻一次，传出了全队最高的17脚威胁球，是不折不扣的进攻发起者、推进器。
座驾：高尔夫GTI

厄齐尔的能力很快被世界各大俱乐部发现，2008年，年仅20岁的厄齐尔转会德甲球队云达不莱梅，当时正值大众汽车集团赞助不莱梅俱乐部，20岁的厄齐尔也因此得到了一台黑色三门版高尔夫GTI，对于一位20岁上下的年轻足球运动员来说，一台“小钢炮”无疑非常适合他，厄齐尔对这台高尔夫GTI也是爱护有加。
法拉利458 Italia

2012年，身为西甲皇家马德里队主力队员的厄齐尔购置了一台法拉利458 Italia，这台车原本便拥有纯黑配色，但厄齐尔显然并不满足于此，后期他还为这台车更换了亮黑色轮圈，大灯也进行了熏黑处理，整台车看上去就像是一位酷劲十足的黑武士，在马德里街头非常惹眼，为此厄齐尔也经常在街头巷尾被狗仔抓拍。至于厄齐尔为什么会选择法拉利458 Italia作为首先要购置的超跑，我想下面这张图或许是个不错的答案。

奔驰SLS AMG

作为一名忠实的超跑爱好者，身价暴涨后的厄齐尔顺理成章的继续添置新车，2013年外媒在英国街头再次拍到厄齐尔与他驾驶的超级跑车，这次他的座驾并非是那台法拉利458 Italia，而是一台灰色的奔驰SLS AMG。

除了以上几台车，海外“推友”还在厄齐尔推特上发现了有关他用车方面的蛛丝马迹，厄齐尔自己曾发推特称曾经拥有保时捷Carrera GT、911等跑车，还表示自己非常需要一台悍马H2，不过这些车几乎没有被媒体曝光。

生于1984年的“小猪”施魏因斯泰格算得上是德国队中的老资历了，如果足够幸运的话，他或许还能参加下一届在俄罗斯举办的世界杯比赛，不过即使四年后他无法再次入选世界杯阵营也无需遗憾，因为他已经在这届世界杯上帮助德国队交上了一份近乎完美的成绩，并如愿捧得金杯。“小猪”体力充沛、技术全面，无论在哪个位置上都踢得有声有色，是球队中场的组织核心和攻防转换的节拍器。
座驾：奥迪R8/S8/Q7/S6

与其他几位不停更换东家的队友不同，“小猪”施魏因斯泰格从出道开始便一直为拜仁慕尼黑队效力。作为拜仁慕尼黑俱乐部的长期合作伙伴，奥迪自然不会忘记这个在球队中拥有举足轻重地位的人物，目前已知施魏因斯泰格共有四台车，且一水都是奥迪。这四台车中最拉风的便是这台奥迪R8，它拥有一台5.2L V10自然吸气发动机，最大功率525马力，0-100km/h加速时间为4.5秒，极速311km/h。

除去这台负责拉风的奥迪R8，施魏因斯泰格还拥有三台适合居家过日子的奥迪车，分别是价值10万6千欧元的奥迪S8、8万欧元的奥迪S6和一台花费小猪7万欧元的奥迪Q7，而小猪也因此成为奥迪品牌非常重视的荣誉车主，他本人也经常出席奥迪品牌的相关活动。

同样出生于1988年的博阿滕第二次代表德国参加世界杯决赛阶段比赛，作为队伍中不可或缺的后防屏障，博阿滕凭借1米92的身高、强壮的身体以及超强的回追能力在7场比赛中全部出场并几乎打满全部比赛时间。本届世界杯博阿滕交出了全队最高的抢断、解围次数，是对手眼中难以逾越的后防中坚。26岁的博阿滕曾效力于柏林赫塔、汉堡、曼城等球队，现效力于拜仁慕尼黑，与拉姆、施魏因斯泰格是俱乐部队友。
座驾：奔驰CLK 63 AMG Black Series

虽然与拉姆、施魏因斯泰格同为拜仁慕尼黑队友，但博阿滕显然并不满足于奥迪，他比前面两位更爱买好车、甚至是豪车。奔驰CLK 63 AMG购置于他在汉堡俱乐部效力期间，这台出自奔驰高性能部门的双门轿跑底盘代号为C209，它的外观造型与普通版本的CLK车型区别不大，低调帅气的宽体包围、双边共四出排气以及AMG标识是它区别于普通版的最显著特点。
保时捷卡宴 Lumma CLR 550 GT

2010年，博阿滕以1100万英镑身价转会至英超曼城俱乐部，与此同时他的购车目标也发生了改变。最终博阿滕选择了一台著名改装厂Lumma推出的保时捷卡宴，尽管博阿滕这台卡宴车身为低调的哑光黑色，但我们还是能轻易识别出这台车周身夸张、暴力的宽体套件，中置三出的排气管同样是Lumma改装版卡宴的明显标识。
Mansory宾利欧陆GTC V8

不到20岁便购置无数人梦寐以求的奔驰CLK 63 AMG，博阿滕的座驾足以羡煞旁人。此后随着身价的不断攀升，博阿滕对于豪车的需求进一步升级，就在近期，即将27岁的博阿滕购置了一台由著名改装厂商Mansory打造的宾利欧陆GTC V8，为他的车库又增添了硬货。
凯迪拉克凯雷德ESCALADE

据说早年间博阿滕还曾经拥有一台凯迪拉克凯雷德ESCALADE，其实个人觉得倒是这台车与博阿滕的气质最相配。不过博阿滕本人似乎不这么想，据说他曾经表示凯雷德车主都是戴着金链子的说唱歌手，自己不会把车随意改装，同样也不会暴力驾驶。

1985年出生的卢卡斯·波多尔斯基已经年近而立，凭借顽强的意志、良好的身体素质以及出色的远射能力，波多尔斯基在18岁时便已经成名，并被破格招入德国国家队阵中。成名后的波多尔斯基职业生涯发展比较稳定，曾先后效力于科隆及拜仁慕尼黑，现效力于英超阿森纳，是厄齐尔的俱乐部队友。不过在本届世界杯上，波多尔斯基仅作为替补登场两次，总共只踢了53分钟。
座驾：ABT版奥迪R8

据了解，波多尔斯基于2008年购置了这台新车，当时德国队刚刚与瑞士队进行完热身比赛，波多尔斯基在一次偶然机会下参观了总部位于德奥边境的ABT工厂，这家工厂主要生产的就是各种改装版奥迪车型，波多尔斯基很快便被一台ABT版本的奥迪R8吸引，并当即决定要买下这台车。

不过有消息称，在购置这台奥迪R8一年后，波多尔斯基便决定将其出售，当时他报价17万欧元，很多人觉得这个价格虚高，认为波多尔斯基显然是在拿自己的名气为这台车加码，因此很长一段时间内这台车在二手车市场上都无人问津，随后波多尔斯基不得不将其降价出售。
宾利欧陆GT Speed

年少成名的波多尔斯基在27岁达到了事业的巅峰，2012年波多尔斯基以1300万身价转会至英超阿森纳俱乐部，与此同时阿森纳还为波多尔斯基开出了一份周薪11万欧元的高额薪水，这也让他成为当时酋长球场上工资最高的球员。11万欧元的周薪同时也意味着只要他愿意，一周时间他就能购置一台宾利欧陆GT，即便售价更加昂贵的超级跑车也不在话下。

另外有消息称，波多尔斯基还曾经拥有道奇SRT8、福特福克斯RS 500等性能取向的车型，如果事实的确如此，那么或许波尔蒂王子曾经也是个“战斗青年”。

对于28岁的诺伊尔来说，2014年世界杯同样是他的当打之年，也是他最渴望、最应该捧得桂冠的一届比赛，诺伊尔是幸运的，本届世界杯决赛阶段比赛他打满全部7场比赛，凭借诺伊尔近乎完美的表现，德国队在本届世界杯上总共仅丢4球，成功捧杯。人们熟知诺伊尔的另一个原因是他的防守范围非常大，由于经常出击被人们称为最称职的“清道夫”，从出道至今，诺伊尔只效力过两支球队，分别是沙尔克04和现效力的拜仁慕尼黑足球队。
座驾：大众途锐

从沙尔克04青训营脱颖而出的诺伊尔职业生涯的前6年都是在沙尔克04度过的，虽然并非身处豪门，但诺伊尔凭借自身出众的能力很快便吸引了多支球队的关注，并且在08-09赛季获得德甲最佳守门员。为了留住诺伊尔，沙尔克04为他开出了不低的薪资，在为沙尔克04效力的几年时间里，诺伊尔的座驾是一台大众途锐（据说此前诺伊尔座驾是一台欧宝Corsa，但并未查到确切资料）。
奥迪 RS 6

2011年，25岁的诺伊尔以2500万欧元成功转会德甲拜仁慕尼黑俱乐部，正式进入豪门。此后不久，奥迪与拜仁慕尼黑达成全面合作关系，球员们也纷纷选择奥迪作为自己的“工作车”。据了解，在本次世界杯决赛上打入制胜球的马里奥·格策、荷兰人罗本以及小猪施魏因斯泰格均选择了柴油版本的奥迪Q7，拜仁新教练瓜迪奥拉选择奥迪S8，而球队门将诺伊尔则选择了无数人心中的性能猛兽：一台黑色的奥迪RS 6。

这个夏天，马里奥·格策的名字响彻了整个世界足坛，也让无数人认识了这个正在冉冉升起的德国明日之星。1992年出生的马里奥·格策刚刚年满22周岁，本届世界杯他在与阿根廷的决赛中加时阶段打入关键进球，帮助德国队顺利捧杯，这个从一出道便被誉为“下一个厄齐尔”的天才少年，在世界杯决赛的赛场上完美绽放。2009年，年仅17岁的格策代表多特蒙德首次出现在德甲赛场上，在为球队效力四年后转投拜仁慕尼黑。
座驾：奔驰A级/奔驰SLS AMG

梅赛德斯-奔驰汽车执行副总裁施密特博士曾透露，早在2012年全新A级上市之初，奔驰便与马里奥·格策与赫韦德斯这两位德国国家队新星达成协议，他们在此后作为奔驰A级的代言人及荣誉车主出现在公众面前。用格策自己的话说，这次代言真的是“再合适不过”了，他个人本来就很喜欢奔驰，全新A级的外观、内饰和动力都能让他满意。

除去奔驰A级，格策还曾经为奔驰SL级做过产品介绍和展示，至于他是否自己也拥有一台还需要我们继续挖掘。另外还曾有消息称格策在近一两年添置了一台奔驰SLS AMG，随着身价和事业的提升，这颗德国足球的明日之星未来或许还会有不少豪车入账。

今年31岁的拉姆已经是第三次站在世界杯的赛场上了，凭借稳健的防守与犀利的助攻，拉姆在他的第三次世界杯征程中收获了冠军，也为自己即将结束的国家队生涯划上了完美的句号。拉姆出道于拜仁慕尼黑青训营，此后曾被短暂租借至斯图加特，凭借在那里的出色发挥，年轻的拉姆成为了任何前锋都要忌惮三分的后方大将，出色的助攻能力则让他在球队中起到了更大的作用，目前拉姆仍是德甲拜仁慕尼黑队队长。
座驾：奥迪S4 Cabrio/奥迪RS 5

作为拜仁慕尼黑阵中不可或缺的功勋队长，拉姆同样受到了拜仁合作伙伴奥迪的重视，作为本土性能车的忠实粉丝，外观低调、性能不俗的奥迪S4与RS 5是拉姆的选择。据了解，拉姆购置的是内部代号B7的第四代奥迪S4，由此推算购置时间大约在2006-08年间，当时正是拉姆崛起的时候，这样一台敞篷版奥迪S4无疑是兼顾实用与拉风的好选择。

拉姆购置于近两年的奥迪RS 5相比S4则有着更加强大的性能，它搭载的同样是一台4.2L V8发动机，只不过奥迪将它的最大功率压榨到了450马力，最大扭矩430N·m，这也造就了它4.5秒的0-100km/h加速成绩。对于个头小、能量大的拉姆来说，选择同样看上去尺寸不大，内心却很强大的性能车或许是他购车的第一诉求。

1960年出生的勒夫早已年过半百，足球事业并非一帆风顺的他终于在执教德国队的第二次世界杯上达到了人生的顶点。作为德国足球的改革派，勒夫以攻势足球、技战术打法先进而著称，为德国足球带来了全新面貌。除了出众的技战术指导才能，勒夫的个人魅力同样是明星教练中最出类拔萃的一位，稳重帅气的长相加上得体的穿衣搭配，就连“铁娘子”默克尔在他面前都像是个害羞的小姑娘。
座驾：奔驰ML 500

勒夫曾经公开谈论过自己的座驾，他表示驾驶这台奔驰ML 500就像指导一支球队，它足够安静舒适，可以让你在车里思考问题，同样当你需要它的时候，它强大的性能也不会让人失望。德国队主帅给予这台车如此高评价是有原因的，这台奔驰ML 500发动机舱内隐藏的是一台5.5L V8自然吸气发动机，它良好的平顺性足以给驾驶者绝对舒服的驾驶体验，当你想要激情一把的时候，它的V8大心脏会将388马力如数奉上，0-100km/h加速在6秒内即可完成。