当想到这个主题时，我脑子里闪过的第一个想法，就是“累”DSG变速箱在低速情况下的表现真的不能让人满意。
你很难在放松的状态下，把车子开的丝般爽滑。
除非像玩星际微操一样去控制你的右脚。
不然在堵车时，车辆反复起步就会有怂车的问题。
这间接导致加塞变道的难度增加。
油门轻踩像在挪动，稍微踩重点就像打了鸡血一样。
你的右脚肌肉要控制的很微妙，才能让车开的比较平稳。
还有就是油耗的问题
由于在市区里行驶，涡轮基本不怎么发力，这台GTI实际上就是在纯2.0模式下工作，而少了涡轮的加持，这车的油耗太TM高了，这两天开出平均13.5个油也是醉了。
不是我不想用涡轮，尼玛涡轮一介入这车就像发神经一样，没跑多远就得减速的感觉更不好。
还有就是强配的18英寸轮毂，颜值虽高，但实用性太差，40的扁平率过个坎都要提心吊胆。
说了这些不好的，再说点好的。
车上的丹拿音响不错，自带低音炮。本来我想去改装音响，现在听下来很满意，不用换了。
转向很精准，几乎没有虚位，转弯的时候很有信心。
DCC悬挂很有用的，如果觉得运动太硬，切换成舒适后，感受明显软了许多，市区必备
重点当然是动力，真的是强悍。
运动模式下油门响应极其灵敏，一脚地板油，就感觉方向盘在拽着你往前跑
我胆子比较小，目前只翻到3档就不敢再继续加速了。
刚才回来还和一部改装思域小飙了一把，轻松拉开距离，后来人家不和我玩了...
暂时先想到这些

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原帖由 @microxx  于 2016-8-16 09:03 发表
撸主所在城市有多堵？
本屌的速派，市区使用空调油耗也不到9个油，变速器也是DQ380，不过发动机是1.8的。
大众的DSG，低速确实容易出现闯动的问题，特别是降档的时候。
另外，你的车停车D档踩住刹车时，有没有轻微抖动的问题，或者说是有点小震动，但是用AutoHold就感觉不到。

我在上海，早高峰堵的挺厉害，这几天开空调基本13个油，希望是磨合期的关系。D档停车确有一丝不易察觉的抖动，我觉得这是正常的。
另外回楼上另一位朋友，0到100加速我还没试过，不过网上论坛普遍数据是6.6左右。
说实在的，买这车就是看中动力，所以低速怂车也认了。拿来当买菜车的话，120i肯定更合适

本帖最后由 yi_huan 于 2016-8-16 09:16 通过手机版编辑

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原帖由 @foxandfox  于 2016-8-16 11:01 发表
因为好看啊。

2.0T本来是18寸轮毂，我想换19寸轮毂加薄胎也不会有多大变化，结果胎噪感人。。。

新款甲壳虫要配那对复古轮毂好看啊