就堵车，起步来说

说MT不累的MT车主：  走人.bat

说MT累死的AT车主：   放刹车.exe - 踩离合.exe - 摸档杆.exe - 想想哪边是几档.exe -换挡.exe - 放离合.exe - 半离合.exe - 看转速.exe - 补油.exe - ………………当然累死了。

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原帖由 hudihutian 于 2013-7-26 10:50 发表
几十年喷了，几十年后不说全是电动车，起码也是满街混动车了，开个毛的MT……

两轮已经满街电动了， 踏板（AT）也比跨骑（MT）便宜N倍，  跨骑摩托（甭管街车跑车买菜车……）也没见淘汰啊

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原帖由 hudihutian 于 2013-7-26 11:12 发表


你看啊，电动车才出来几年，现在街上还有几辆摩托车

几十年后，恐怕街上的纯内燃机车，比例比现在街上的摩托车还少得多

你说的是禁摩城市么？

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原帖由 雾桑 于 2013-7-26 11:25 发表
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说得轻松，跨骑的厂商这几年快哭死了。

跨骑厂商是哪个？  真么听说过

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原帖由 hudihutian 于 2013-7-26 11:28 发表


不用禁摩城市，比如南京就不禁摩

请问在“不禁摩”的南京如何搞到一块摩托牌照？

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原帖由 hudihutian 于 2013-7-26 11:39 发表


买啊，几千块钱一块，大概八九年前要两万，现在价格已经降得不像样了

买谁的？

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原帖由 雾桑 于 2013-7-26 11:33 发表
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yamaha算么？

看在巧格 福喜 讯鹰 TMAX BWS JOG的份上，  应该不能算

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原帖由 hudihutian 于 2013-7-26 11:47 发表


买别人的啊

再说了，用得着管买谁的么，事实上这几年南京的摩托车是越来越少，牌照也是越来越贱了，已经充分说明大家不想开摩托车了

买别人的， 那你说说，在只能买别人的二手，而ZF不发新牌的的“不禁摩”的情况下，   摩托车有什么可能能变多？
如果不能， 那就是禁摩造成的

另外， 南京大牌现在便宜是因为13年以后强制报废， 就是说你不管花多少钱，只有半年可以用了。不是不想开，是你想开没得开。   不信的话来不报废的上海来看看， 13W你都收不到。

[ 本帖最后由 黄金12 于 2013-7-26 11:57 编辑 ]

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原帖由 雾桑 于 2013-7-26 11:58 发表
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工作原因，摩托车行业盈利水平这几年我一直在做基准分析，财务数据真心难看。

可是我说的那些都是摩托里的AT哦

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原帖由 hudihutian 于 2013-7-26 13:38 发表


已经便宜了好几年了，结果是越来越少，牌照越来越便宜

另外谁说13年后禁摩？

摩托牌照11年有效期你不知道？  最后发的牌照，14年到期。  “哎呀，我们没禁摩啊， 但无牌上路还是要禁止的”

对啊， 嫌mt累的都是开at的，而且还都是没开过mt的