自己好好开车 前车掉货物下来这种事应该还会出现的，  但是跟车那么近需要钟摆是绝对不会出现

另外，这种紧急变道就算有ESP还是要看个人反应和操作的确没错，  同样的变道轨迹， 有的人会让esp狂闪不止， 有的人则esp根本不亮，  和车也有关系， 神车以及suv爱好者们还是配上为妙。

esp只能防主动作死， 碰个雨雪特殊情况是屁用没有， 就像视频描述的， 主要是靠制动某个轮子来抵消横向G力， 但如果制动的那个轮子没有抓地力而强行制动………… 想想是什么后果

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 12:01 发表
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没有抓地力的时候esp就算介入了也不会让后果更严重好吗？该推头的推头，该甩尾的甩尾，说的好像esp会恶化结果就不对了

恶化不恶化也看人，  意外甩尾时， 如果没esp接入你可以马上补油保持后轮空转状态再循迹，最起码能保住车头指向，   但介入了就不会让你空转只能静止摩擦转到哪是哪。
简单说，没ESP不能保证你不出事，但你作死后想救还有的救，  但有ESP能一定程度的保证你不出事，但一旦出事你根本没得救， 当然前提是你有LSD。  SUV酷爱翻车也很大比例都是ESP锁你内轮造成悬挂压缩到底造成的。

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 13:28 发表
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你的前提是esp会锁死轮胎，先考虑下你的前提对不对

你是从哪里看到“锁死”的？

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 13:34 发表
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那你说的有esp不能补油是怎么回事，不理解

你就想想你开着esp还能漂移么？  要是按你说的esp能模拟LSD， 那应该漂的更顺才对， 现实是么？   
其实是与LSD正相反， esp是反向锁你的轮子，该转的他反而不让你转。

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 13:48 发表
LSD的作用只有漂移？神奇

不神奇，但你打滑救车时还就只能用漂移的技术

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 14:44 发表

依旧神奇，救车不是尽量马上让他恢复抓地。。。车区的车神众看来当真不假，都是道理上玩漂移的，想怎么漂就怎么漂，随心所欲人车合一，以此为前提确实ESP是多余的。有esp也得关，不关都漂不起来

这个一点都不神奇， 后轮打滑最有效且最安全的救车方法就是先保持后轮横向滑动，反肽控制车走向，再逐渐收油恢复抓地力，  
踩刹车等妄图强行恢复抓地力的行为只能造成前后轮速差过大让车反弹打转或撞墙。

看看有多少事故都是轮子向右滑最终撞左墙的？
偏偏，在这种状态下，esp干的事就是替你踩刹车

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 16:27 发表

那你再看看视频，有目标性的单轮制动，而且你注意，他制动的是尚且抓地的胎，这种单轮制动，实际效果等于施加外力进行调整车身走向，比如刚开始的推头调整，单单对左后轮制动，实际效果等于拉了你左后方一把，车是 ...

我早就说了要看人看车， 女司机或者神车SUV谁都救不回来。
再说，esp制动的是横向扭力反向的轮子， 他才不管你这时有没有抓地力，  特殊路面下， 原本有抓地力，制动一下而失去抓地力的例子比比皆是。
esp就是合理路面才有效， 特殊情况不仅没用还可能更糟。

还有一点， esp与其说是防作死， 不如说是增加了驾驶极限，增加了极限，就必然减少了极限带， 就像BMW底盘一样， 一旦超出极限，就根本没得救。  相反没ESP就像很多好玩的小车，虽然极限低，但极限带很宽， 出了极限仍然有很大的操控空间， 离失控还很远。

别忘了， 一开始就说的是esp对雨雪等特殊情况屁用没有，而且妨碍救车。  谁也没说过ESP没用（理想环境下）

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 16:32 发表
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能救和恶化，哪个概率高？
能让车的走向听从驾驶员意图，这不会有错

本帖最后由 资深围观群众 于 2014-12-15 16:37 通过手机版编辑  

那也得看人，危急情况下绝大多数驾驶者选择的路线都不是正确的路线， 多数翻车都是驾驶者选择的路线反物理造成的。

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 17:19 发表

有多“多数”？
反正最常见的失控不是推头就是甩尾，一般人的下意识就会打方向盘到需要走的方向，ESP能满足这样的人实现这个意图。当然，车手另当别论

你觉得路上失控的，钟摆回正的多， 还是左右左右最后转圈的多？  
一般人的下意识就会打方向盘到需要走的方向没错，然后呢？  等负重转过来再回轮就晚了八春了。 就别提更多的“一般人”眼睛盯着个不想撞的东西就直挺挺的过去了。  新手教学里多数推荐失控/爆胎时不碰方向让车自己回正， 想想为什么？

虽然不难，但没接受过训练的人，98%都是回轮时机和力度错误的。   你问有多“多数”？ 那不如先问问接受过正规路面安全驾驶应急处理课程，或者基础漂移教学的人有多“少数”，然后总人数一减就行了。

[ 本帖最后由 黄金12 于 2014-12-15 17:58 编辑 ]

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 18:17 发表

你觉得路上失控的，钟摆回正的多， 还是左右左右最后转圈的多？
不知道你这个想说什么，如果说应该是钟摆回正的多，那esp就是这效果，能让你钟摆回正，如果是说转圈的多，那esp就是能让你不转圈

钟摆回正是知道什么时候该回轮的，   esp还有适时自动回轮效果？   这个倒还真不知道。

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 20:21 发表

同样的人，难道开了ESP就不知道什么时候回轮了？车子指向不对了，自然就回轮，这都不用想的事情。。怎么感觉好像有ESP，人都会变傻。。

别想当然， 你试过么？  前面就说了，等负重转移过来车子指向变了再回轮就完了八春了。   
同样的人，知道回轮时机的不开esp能打回来， 开了esp还就真打不回来，（确切说是打不动）， 玩的时候偶尔有忘关esp的，手刹起漂后没一个搞得定的，无一例外的打转熄火。
没实践过的人没几个知道回轮时机的，怎么感觉好像有ESP，人都会打通任督二脉似的。

话说回来，知道什么时候回轮是感受负载转移的直观表现， 路上抓十个能有两个会就不错了，  说到底，这是说“一般人在紧急情况下的直观反映大多数都不是正确的”

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原帖由 Tobar 于 2014-12-16 07:56 发表
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喷了，专业车手教你开车教你飞

金片不如再教下大家如何避免碰撞和侧翻吧，这样安全带和气囊也能省下了

本帖最后由 Tobar 于 2014-12-16 07:57 通过手机版编辑  

太简单了，别买SUV就能避免90%的侧翻

安全气囊，安全带啥的都是被动防护。
esp只防主动作死，
更要命的是，好多人仗着有esp，作死的更厉害了

http://v.qq.com/page/a/0/w/a0142qfdy0w.html?start=4

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-16 16:18 发表
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那你意思到底是安全气囊，安全带，esp是有好还是没有好？因为有人使用不当，有人因为有他们而盲目自信，所以不能有，是这个意思吗？再延伸开来就是任何新科技都不能有了的感觉。 ...

“不能有”从头到尾只是你自己YY的而已，除了你有谁说过不能有？  别人只是说ESP会带来的弊端， 不是万能而已

[ 本帖最后由 黄金12 于 2014-12-16 17:40 编辑 ]