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原帖由 himura 于 2015-1-12 01:00 发表


怎么说得手动档就天然没有这个问题似的?
要乱踩油门刹车, 自动档车一样发神经, 难道不是一样的吗?

手动档还就真是天然没有这个问题
任何会开车的，即使是天朝驾校出来的纯新女司机，    开手动挡时猛踩油门的同时也会踩下离合的。  
尤其是最容易油门当刹车的倒车时， 手动档用的是离合而不是油门或刹车，  受精猛踩也是停车

[ 本帖最后由 黄金12 于 2015-1-12 10:48 编辑 ]

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原帖由 xtpl 于 2015-1-12 11:20 发表
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这也不一定，杭州驾校就有女学员在封闭式场地练车，手动车，错踩油门，冲破防护石墩和围墙，把路边一个路过的小孩子撞死了。

"任何会开车的，即使是天朝驾校出来的纯新女司机……"
你觉得在封闭式场地练车的女学员是算“会开车”了？ 还是“驾校毕业”了？

引用:

原帖由 xtpl 于 2015-1-12 12:09 发表
posted by wap, platform: 华为
驾校刚出来和正在学驾照的我觉得没啥区别，就这个应试教育而言。你敢保证这女学员拿到驾照后就不会犯类似错误？

况且拿了驾照也不一定就等于会开车的，如果真是会开车的，那自动挡 ...

就这个应试教育而言。只要这女学员拿到驾照后开的不是自动挡的车，还就真不会犯类似错误。  因为想停车而不踩离合，她就出不了驾校。
应试教育    熄火=枪毙   降低车速=车速不够=不踩离合就熄火   踩刹车=降低车速    踩刹车不踩离合=熄火=考试枪毙   刹车必须踩离合=不熄火=考试不被枪毙   
越是应试教育越不会出这种错。

况且，如果真有幸碰到个持有C1驾照的油门当刹车的女司机， 你可以问问她是不是左右脚都跺到底的？
MT低速两脚跺到底， 空转停车，    AT低速两脚跺到底， 自动降档最大扭矩走起。   这就是区别

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原帖由 VODKA 于 2015-1-12 15:03 发表
自动档真应该把刹车移到左脚来。。。。。

不过估计得等到手动档车彻底退出历史舞台之后很多年才会有这个改进吧，也许永远不会改，就像qwert键盘一样。。。。。

经常开卡丁车了也无法灵活的用左脚适度刹车…………
这还是绑在车上足够固定， 当然一般来说跑圈也只有全放和全刹
很难想象，在没有支点的的情况下如何能用左脚完美控制力度

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原帖由 PENNYSHAW 于 2015-1-13 15:48 发表
油门当刹车的最大造成原因就是：两个踏板离得太近

女司机不是不知道要踩，而是踩错了

可参考碰碰车，左右脚，一边一个

那就真成碰碰车了……

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原帖由 TJ-NNY 于 2015-1-13 18:09 发表

基于油门刹车都踩错, 离合器方向盘一样会错

只有尖叫刹车系统了.....

有离合器的话， 两脚齐跺就不会错， 这是人的正常反应

PS： AT油门当刹车时也是两脚齐跺的，否则右脚使不上力， 只是左脚没离合可跺

引用:

原帖由 himura 于 2015-1-14 01:08 发表


那么解决方案就是自动档车加一个左边的离合或者左边的刹车或者左边的脚动切换空档?

最后补充一句手动车刹车同时踩离合是错的.

没人说同时踩必须是对的， 只是说这现状会有效避免或减小油门当刹车造成的危害，尤其是低速或者倒车时。

另外，手动车刹车同时踩离合是对是错没有绝对定论，  一般说切断动力容易抱死轮胎或者轮胎失速打滑，但也有很多安全驾驶教育急刹时就要一起踩， 并且亲测踩离合比不踩离合刹车距离短那么一点。
无论如何，在倒车这种低速状态下，刹车同时踩离合绝对没错。

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原帖由 squallssck 于 2015-1-14 15:20 发表
我有一方法可破，方强盘反正也是电子的了，索性改成飞机的操纵杆，或者拉风箱那种把手，拉出来多油门就大，少就小，左转右转方向。刹车放脚下。

过个减速带颠一下， 走你
打个喷嚏，走你
挠挠头，走你
…………