免离合换挡那是熟悉齿轮比， 自己车熟了换辆车也白搭，当然，每个档跑一遍也就能熟悉回来。
不上赛道的话， 什么跟趾补油降档之类的用途不大

我倒是觉得， 开车操作不动脑子了倒是第一步， 顿挫啥的都往后放，   旁边忽然问你一句“现在几档了”，  你要是不知道，那就差不多了。
别管什么坡道起步，降档超车， 脑子里只有“走”一个概念， 到底是先给油再放离合还是半离合搓上再给的油完全不知道，屁股感觉车况自动化操作，想提速多块降几档补多少油也都自动化，  合理利用带挡滑行开出最低油耗但不是刻意去做的，基本不怎么用刹车，堵车时善用左脚控车速，防插的同时顺便聊天打屁不像某些人那样如临大敌…………也就差不多了。

当然了，车不能太烂，光踩油不走的那说什么也白搭。

引用:

原帖由 x2cyu 于 2014-12-13 10:41 发表
降档补油我是这么做的：一直浅踩油门不松，迅速降档，车子基本无顿挫。
不知道这样毁不毁车？

毁不到哪去，但我的操作是这样的： 踩离合--轰油，稍微轰高一点点， 然后松油，趁着转速回落时退档， 松离合时转速回落至正好的位置同时再踩油。
听着麻烦其实和你的相比也就是右脚多抖一下。
关键点在于， 齿轮咬合时，是松油的，没有发动机拖拽，处于轻负荷状态， 这样最省车

国内驾校就没教过开车，  还有好多人出来后就开AT当成碰碰车开呢

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2014-12-13 23:52 发表
手动车神们一个个说得像真的一样
其实转速表红区都没踩到过......

红线么………… 开个小玩笑