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原帖由 ТheRock 于 2015-3-17 15:59 发表

对于我这种情况来说，确实合理啊。。。

觉得无照驾驶都合理应当的人（姑且算）滋出来并深信不疑的理论 ………………说是就是吧，还能怎么反驳涅

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原帖由 leon2236 于 2015-3-18 09:57 发表


挡绝对不可能！
自动挡车只要一抬油门稍微快一点 ，那顿挫感绝对比MT的全踩离合明显得多！耗油量也明显大得多
我之前对专门比过油耗表的显示，自动挡如果是轻抬油门的话，虽然没有那么大的顿挫感，但是油耗同样 ...

顺便问个问题， 四轮有滑动离合器么？

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原帖由 alleni3 于 2015-3-18 10:14 发表



而且双离合最牛的还不是能瞬间6降2，我举个例子：想超车地板油6降2 ，之后发现旁边车道不适合超车想取消超车，直接松油门，2档又瞬间变6档，保证了燃油经济性，而且感觉不到任何顿挫。请问如果是MT你能做到6降 ...

会开MT的根本不会问出这种问题

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原帖由 kewi 于 2015-3-18 10:47 发表


人家隔壁帖子里的mt大神用6退1抽at党的脸，到你这又不满意了，让大神的面子放哪里啊。另外，双离合换挡大概是0.2秒，比手动快了不是一点点。

双离合纯拼换挡速度，是有可能比非序列档的车快，但换挡时机呢？
只熟悉双离合的老摩托，对四个轮子双离合没研究，  顺便问个常用问题，也是当年骑脑残双离合遇到的，
赛道入弯前，此时4档，一个重刹， 再稳油（30%）入弯， 最后出弯猛油，   这个过程中，双离合的档位是如何变化的？

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原帖由 kewi 于 2015-3-18 13:41 发表


不是有可能，是一定比手动快，奔驰amg上的双离合变速器，换挡时间在0.1秒之内，人的手脚配合肯定到不了这个速度。

换挡时机是人的问题，跟变速箱有什么关系？双离合技术早就经受过赛道上的考验了，你不会认为 ...

0.1秒真的算是非常慢了， 纯拼速度的的话，免离合换挡真比0.1秒块，当然，没用，也没必要，  因为换挡这个过程，对MT真没啥用。
双离合赛道考验，那也都是相同的去比，   你不能说橄榄球经过足够的比赛了就可以代替足球了

还是回到问题， 我是说最初骑摩托遇到的，  四轮一样有这个问题
D档不动， 入弯前，此时4档，一个重刹， 再稳油（30%）入弯， 最后出弯猛油，   这个过程中，双离合的档位是如何变化的？

先减档再加档？


MT肯定是刹车时退档， 再踩油门时早已退完档位， 稳油入弯至加油出弯时档位不再变化。
双离合四轮没跑过赛道， 但双离合摩托明显不是这么个流程， 再给油时明显动力迟滞， 再大油时也同样，感觉再掉档造成后轮打滑，无法全油出弯。
固有此问而已， 四轮同操作，啥逻辑

[ 本帖最后由 黄金12 于 2015-3-18 17:49 编辑 ]

补充一点，刹车时含油刹车

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原帖由 alleni3 于 2015-3-18 22:20 发表



人家说四轮，你说摩托，这俩变速箱能一样吗？逗

你那当宝的双离合，摩托早就用烂了的东西， 大傻瓜那死穴在本田脑残700上早就解决了，土鳖

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原帖由 alleni3 于 2015-3-18 22:18 发表


不用拨片的情况：4档入弯 ，刹车降到1档或者2档（看速度），之后出弯1-2档（只要你油门踩到底档位就不会升）

原来双离合这么高级啊， 刹车就掉档？真不怕大扭矩入弯滑出去啊。   还只要你油门踩到底档位就不会升，这么说含油过个减速弯就升咯？

[ 本帖最后由 黄金12 于 2015-3-19 01:41 编辑 ]

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原帖由 alleni3 于 2015-3-18 22:45 发表


喷了，你当全世界就你会开MT啊。双离合能6-2-6 ，MT只能6-2-3-4-5-6，差距一目了然

的确喷了， 会开MT的都知道MT可以随意6-2-6,   全世界估计只有你认为MT只能6-2-3-4-5-6， 正常人和你的脑部构造才真是一目了然

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原帖由 戒烟买宝马 于 2015-3-18 18:30 发表
posted by wap, platform: SONY Z1
欧洲一半多人开mt,为什么到了中国就成了洪水猛兽

因为太多人觉得换挡是最难学最费精力的事，且换挡危害大过“啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊”， 比如你楼下的

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原帖由 ТheRock 于 2015-3-19 02:38 发表
拿最基础的操作来说事儿，类似楼主，觉得自己掌握了门手艺。。。

拜托，这种基础中的基础，人人都会

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原帖由 十步一杀 于 2015-3-18 21:45 发表

按现在一线城市的路况，对于上路的新手来说，让他们躲开左右呼啸的车，路上目光不知看哪反正就是不看车的行人，还有红绿灯，摄像头，能控制好油门刹车方向盘已经不错了，还要换挡……
等到新手们都习惯了买新车买 ...

回帖最好先看帖，  把队友抽的啪啪的…………

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原帖由 alleni3 于 2015-3-19 10:24 发表




没开过自己开开去，别什么都不懂还装大尾巴鹰。。。

高尔夫的残废的大傻瓜倒是开过， 四档4K踩刹车是变成四档2K，  你懂所以你的高级音响大傻瓜四档4K踩刹车变成2档7K？  你这世界别人还真是没法懂

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原帖由 alleni3 于 2015-3-19 10:22 发表



你能给我拍个MT 瞬间 6-2-6的录像来吗？ 别嘴炮啊 ，你能拍出来我就信，拍不出来我只能当你是在吹牛逼

去问问你那亲爱的队友石片能不能626吧，  这可是最基础的操作哟，“拜托，这种基础中的基础，人人都会”---by 石片

虽然懒得理你，但等哪天把车载摄像机从机车上拆过来录一段也不是啥难事，等最近活动完了可以录一段。
放心，没人指望你信，  观众投票压倒性的表示你的音响傻逼时，你不还是坚定相信自己的YY么？

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原帖由 toshiya115 于 2015-3-19 11:00 发表
含油门过弯什么的不是换到手动模式就行了么，只是不是每台AT车都有手动模式，有手动模式也有可能是位置奇葩的按钮.
手动档车动力输出更直接，至少我的屁股感觉是这样，双离合、传统AT都没法比，CVT更别提了。
开AT ...

其实拨片还有一点郁闷的，  就是极端情况找不到拨片。一般车不像F1啊  
虽然例子有点丢人吧……
有一次带别人用他的AT86跑， 一个大把进弯， 发现档位不对， 想降档却发现， 拨片此时的位置怎么也够不到