看下帖子来， 对很多键盘手动党的男人，也是难以逾越的坎啊……

这么多人喷6L，

但为啥我也觉得堵车时，手动比自动轻松多了……

MT就像艹个鲜嫩多汁的， 开苞时费点劲，然后一熟练就想怎么玩就怎么玩了， 各种体位随你搞， 想潮吹就潮吹，想口爆就口爆

AT就像被艹，往那一趟，一劈腿， 多轻松。   
各有所好各有所需吧。

喜欢用屁股感受车况，动力，路感的，喜欢随心所欲控制车子的， AT能给个屁感觉。
对只想往那一躺就到家的， AT都太累， 还不出自动行驶都是反人类。

话说， 电喷造成的油门不灵敏咋办，刷电脑？

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原帖由 cavar3 于 2013-7-24 11:35 发表
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手动开车不能同时其他事情啊'

你想做啥事情？

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原帖由 AndMe 于 2013-7-24 12:38 发表

最终就是你艹你的凤姐我艹我的志玲姐
而且志玲姐玩多了一样听话

是你听话，不是志玲姐听话

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原帖由 toshiya115 于 2013-7-24 15:33 发表

会开要到什么层次？
必须要会连续降档跟趾？

反正高架上坡起都哭爹喊娘的肯定算是不会的

更不带这么黑手动档的。
看我的（带司机）：说一声－停！
说一声－走！

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原帖由 toshiya115 于 2013-7-24 16:05 发表

我觉得就算开车技术再好的人面对坡度比较大又长时间堵车不停挪的时候都会哭爹喊娘吧，就是看程度而已

不会， 谢谢
好吧，保守点，至少比自动挡后哭爹喊娘（个人体会）

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原帖由 AndMe 于 2013-7-24 18:05 发表
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凤姐再听话我也不要，你的了！

这么一说我还真好奇你的志玲姐是啥车

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原帖由 supermaneverbk 于 2013-7-25 11:57 发表
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堵车，走走停停的时候手动比自动累，这个应该没人有异议吧……

异议阿里

可以只用离合控制走停，也可以油门刹车换着来。  不像自动全部负担在右脚上

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原帖由 ТheRock 于 2013-7-25 13:15 发表

抬一点车动了再踩下去啊。。。车子走两步就自然停了

拿这个说事儿的我估计是没开过自动挡的车。。。自动挡你把刹车抬起来车子也会慢慢走，不是他们想象的那种还要加油才走

左右脚都可以控制啊，慢速情况下左脚逗一逗就轻松跟车了
开自动挡走停都要靠刹车， 全程一只脚，这才累的要命， 况且刹车的重量与离合可不是一个级别的

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原帖由 AndMe 于 2013-7-25 20:27 发表

没见过自动挡堵车说累的
一定要说不用脚刹车, 买个带障碍物探测主动刹车的就解决了

说手动档堵车累的都是开自动挡的又是怎么回事？

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-7-26 11:50 发表

因为不说手动，自动堵起车来都要命。。。中国这路上素质，你不跟紧点就被人家插，想要跟紧就必须要给油走，给油的话脚要从刹车踏板移到油门上，弄久了脚脖子真酸

你mt也一样，要跟紧必须给油，光靠抬离合那点怠 ...

趴在MT上想想，红字这里好像是AT的操作，你说是不是？

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原帖由 ТheRock 于 2013-7-26 15:13 发表

一样要给油啊。。。给油你不用右脚从刹车移到油门上你用义肢去踩？只松个半离合不被人家插死或者滴死。。。

就是说最好的情况，mt右脚动作和at右脚一样，但是mt不是还多了个左脚不踩就不知道往哪儿放的离合板子 ...

AT开太多了吧，  MT不踩刹车又不会自己走，  怎么就右脚动作一样了？

另外“mt不是还多了个左脚不踩就不知道往哪儿放的离合板子”，  你真见过MT车？

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-7-26 15:58 发表

服了。。。你没开过车吧？不管mtat，你空挡不踩刹车不怕溜车？如果是空挡手刹，at一样不用踩
说过退一万步说，at，mt右脚动作都是一样，然后mt多了个左脚动作，你非说mt比at还不累那我也无话可说了。。。

这就 ...

都说了前提是走走停停的堵车跟车了， 为啥要空档？   当然了，除非是下坡。   
退一百万步。 at，mt的右脚动作也是不一样的。  离合分担了太多AT必须用右脚才能干的事，   100个蹲起和100个单脚蹲起哪个累？
再说了，就单单空档到1档这个操作， mt和at一样么？

你没开过mt就以为mt也得像at那样右脚油门刹车换来换去没完没了，而且再加上左脚动作么？


在PS， 老MT车主说右手左脚没事干， 这更是问题啊， 明明应该动动右手左脚，歇一歇右脚的事，  上了at全没了， 整条路下来，左脚右手没事干，右腿直接累到抽筋，  这就叫斜线半身不遂