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其实是车子隔绝感做得好，试试五菱长安小面那个急加速感官上绝对更刺激。

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原帖由 AndMe 于 2016-11-27 23:46 发表


由不得我挑, 这是我唯一买的起的带有主动巡航/自动跟车/车道保持这些科技配置的车, 雷克萨斯等等其他所有品牌有这配置的我统统买不起, 否则早特斯拉了, 充电这都不是个事儿, 想当年全上海只有1个英菲尼迪4s我都敢 ...

凤凰男喷了，卡迪拉克风光的时候还没日本车啥事呢，不降价是因为进口已经被拔毛再降就亏本了。

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原帖由 AndMe 于 2016-11-28 13:32 发表
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至少雷克萨斯是个健康豪华品牌，品牌经销商服务车辆本身都是好用好开，车主买了会觉得值而不是过1年跌5万过两年跌10万，车是走量了，但是品牌下来了

豪华品牌健康的价格就是比同级普通品牌略贵一点，比如tsx美国就比雅阁稍贵一点点，中国因为进口高关税的历史原因导致民众对豪华品牌的价格认知出现了偏差让车厂有机可乘，现在大陆因为越来越多的豪华品牌国产价格也开始回归正常，3系，a4,q50现在都是25万内可以成交了，别被某些品牌死撑着不降价弄出优越感来了。

[ 本帖最后由 slr 于 2016-11-28 14:39 编辑 ]

S3所有评测都是好评，要说傻快，特斯拉才是真傻。

乞丐版蜡烛灯就别拿来说事了吧？另外就纯说性能，atsl要2900转才能出最大扭力，s3是1800，然后s3的四驱系统保证车子传动效率极高，atsl如果不是技术特别牛的人起步轮胎只会不停打滑，根本开不出6秒出头的加速时间，转向操控这种不好量化的可以自己去体会。

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原帖由 AndMe 于 2016-11-30 13:39 发表
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这个东西要看发动机工况图，1900转如果能出380牛的话，我觉得也算合格了
我目前255后胎甩不了，所以我说动力够用及格，要爽还是不足，328应该也差不多。6秒出头是我能接受加速的下 ...

关于加速这事，我想到原来c4l搞了个挑战赛，很多跑车都输了，要知道c4l的实际加速是接近9秒的，赢的最稳的是一堆高尔夫R，可见这套系统就算让技术一般的人玩也能发挥得很好。