A3 Limousine 40TFSI车型搭载的是第三代的EA888 1.8TFSI，它具有进气歧管喷射和缸内直喷的双重燃油喷射系统，最大功率为180马力/5100-6200rpm，最大扭矩为250牛·米/1250-5000rpm。

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2014-6-8 12:35 发表
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丰田压根儿就没在买菜车上装直喷，也就难遇到直喷容易积碳的问题。
反倒大众大规模上，眼看就要玩脱赶紧弄个双喷补救，与那句“社会主义的伟大之处在于它成功的克服了许多在其他社会制度中不存在的困难”笑话异曲同工啊:D

直喷就是社会主义？看来86也是社会主义了。

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原帖由 阿伦 于 2014-6-8 16:16 发表
哎 新技术用吧有人喷，不用也有人喷  厂商也不好做啊

有些人就是屁股决定脑袋的,比如有些神作不是因为他是神作而叫它神作,而是因为它出在了SONY的机器上.

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2014-6-9 04:21 发表
只论cost的话,camry/corolla还是不错的,不过这理念不适合中国市场,
中国市场现在换车率还很高,3年甚至2年就换新车了,根本体现不出cost低的优势

大陆是这样的，买的起车特别是豪车的基本都比较有钱，所以bba后期故障多人家根本无所谓，反正3，5年就换车了，反正我们这里很少看到老款车。