跑车其实还好，为了操控重量不会太大，而且操控好躲坑也相对容易，最容易鼓的是那种又要凸轮圈造型自重又大操控又一般的车，比如揽胜，比如E系。

引用:

原帖由 进击的坦克 于 2016-12-15 02:28 发表

轮胎容易鼓，主要是因为跑车用的是大轮毂薄胎，E系的17寸胎怎么可能鼓包呢

同样的扁平比，一个车1.3吨，一个车差不多2吨，你觉得哪个更容易鼓。
另外e系哪里来的17寸。。。

查了下2年前有，现在一律18起步了，e系论坛讨论鼓包都快成日经问题了。



[ 本帖最后由 slr 于 2016-12-15 17:39 编辑 ]

17款E级7款车型有4款都是前40后35的19寸胎，同级的a6，5系基本是17-18寸，45-55的扁平比，这还真不是轮胎的质量问题，这胎是倍耐力P7，又不是奔驰特供的。。。

对比了一下E系这款19的胎壁比911标配的19寸还薄，这不是作死吗。