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原帖由 我不懂 于 2014-10-9 21:50 发表
新C秒3是杀鸡用牛刀，新C秒的是众生。。。

太骚了。。。没法抵抗。。周末准备去试驾下

那价格算了吧，还没杀别人先把自己杀了。

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原帖由 jiangst 于 2014-10-9 22:07 发表
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新c也是后驱啊，为何开起来就反转了？

你怎么不说锐志也是后驱？

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原帖由 phoenix9 于 2014-10-10 09:35 发表

总觉得这配置和动力有点不搭，另外电动后视镜和无钥匙进入这能多花多少钱，却不给配，想入新c，真心过不了无钥匙进入这个坎。现在开的a级买菜车都是无钥匙进入的。

大陆这些个经销商都是故意恶心人的，经常是不配蓝牙不配无钥匙进入这种花不了几个钱但是很实用的东西，像卡宴配个蓝牙要6000，无钥匙进入10000多，简直赚翻，不过新C好像连选配都不行？

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原帖由 锁心 于 2014-10-10 11:49 发表

内饰控，50万内的预算。就这个预算还是一提再提。只有C看了喜欢的不行。没办法，这就是爱。。

等打折吧，50万买C真心是醉了。

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原帖由 jiangst 于 2014-10-10 16:45 发表
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我新m3开过几百米除了感觉加速快和声音有点吵，其他该侧倾还是侧倾该推头还是推头，所以感觉如果平时开会和3系区别不大…

m3这种车4s不能试驾吗？

M3的悬挂有三种模式，舒适模式跟一般3系是差距不大，运动模式就完全不同了，这代M3把兼顾日常使用做到极致了。

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原帖由 @jiangst  于 2014-10-10 17:32 发表
我那天试的就是运动模式…

新m3后排3个座位还有2个儿童安全座椅接口，培训师定义为可以上赛道的买菜车…

媒体试驾对悬挂调到运动+模式都是形容为硬到不舒服了，如果这在你看来是软那只有下场的专业赛车能满足你了。