除北美外全球都是1.5NA发动机，这0-100加速妥妥的10秒外了吧？
http://www.autohome.com.cn/advic ... tml#pvareaid=103221

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原帖由 samchen0079 于 2014-10-4 12:59 发表
这车从来不是大马力后驱怪兽， 有啥好奇怪的。

虽然不要求什么大马力，但是1.5真的是有点低了，像上代2.0我觉得就还行。

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原帖由 anubisx 于 2014-10-4 12:58 发表
拜托，要看重量 要看调教。你以为各个厂家的NA都是VW那种大肉蛋？

拜托，这车又不是全铝的，能比一般A0车有什么重量优势？

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原帖由 makero 于 2014-10-4 13:17 发表
关心01的人看个p的mx5，出门左转找穷跑去

虽然不是重点，但是总不能破罐子破摔吧？

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原帖由 anime 于 2014-10-5 13:10 发表
莲花也才1.6

莲花ELISE可是全铝，车身才800多公斤，NA发动机也是高转速发动机，转速去到8000转马力接近200匹,0-100是5.4秒，增压版可以到4.X秒，ELISE售价可以买两到三辆MX5，完全不是一个档次的东西。

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-5 13:56 发表
lotus引擎供应商是toyota,大部分都是NA,有几台他们加了supercharged

不要误解成是这个发动机是买菜车上的，莲花这个应该是丰田赛车发动机部门的定制产物。

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-5 16:20 发表
别意淫了,trd还专门帮你把1ZR-FAE定制啊
160 N·m@4400 torque摆在那里,填充率就这点

虽然没有写型号，但是参数显然不对吧？难道不是同一款发动机？

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原帖由 Romeo 于 2014-10-5 17:37 发表
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澳洲elise和mx5价格差不多

澳洲车价不能用常识来理解的，elise难道是因为属于英联邦所以便宜？

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-6 00:47 发表
elise这种货又没什么高级构造,引擎也不贵,电子设备也没什么,内饰又极情怀
卖得贵主要是
英伦加成,
铝合金车架,玻璃钢车身,而且因为量低,很多都是手工件,造成成本居高
如果有corolla那种量,规模起来,这玩意儿成本 ...

你这就是抬扛了，超跑不也就是这个基础上加一台更大的发动机吗，包括法拉利在内的一众欧洲手工超跑改用流水线年产个10万台价格也要大跌。

[ 本帖最后由 slr 于 2014-10-6 01:31 编辑 ]

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-6 01:31 发表
这不是超跑啊,没有超跑的外形,没有超跑的动力,和超跑有什么关系

所以人家也没卖超跑的价格吧？也就是普通跑车的价格，而且同价位相比性能并不落后。