这边上是个建材市场,直接就拿这个拖货了.


展示下限的来了,交通法规算个P,开车就是要开远光,拐弯就是不打转向灯,开车就是不系安全带的,你们继续排队型.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-8-6 22:25 编辑 ]

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原帖由 李鬼 于 2014-8-4 12:42 发表
皮卡用来拖货有什么问题

如果以私家车来登记上牌的话是不能做商用的,这点常识应该有吧?

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原帖由 hmilychen 于 2014-8-4 12:53 发表
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如果自家装修东西都不能运，那就牛逼了

这个一看就是商家用叉车装卸货用的底板,这地真没法洗.

另外,如果交警看到私家车拖大量建材,拦下来肯定是罚款没商量的.

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原帖由 Ballanche.U 于 2014-8-4 13:32 发表
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没看出逻辑联系...

只看到空间巨大，功能实用方便

竟然各种限制简直毫无道理...

国家法律在这里了,营运车辆跟非营运车辆那是完全两个概念,当然你可以说我这私家车就是可以拉货赚钱,这个跟我买超跑就是可以超速其实也差不多.

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原帖由 ｊｉａ 于 2014-8-4 13:52 发表
一刀切不觉得更傻吗？
这种言论就好像“中国人不适合多党执政，会乱”一样。

所以这种车要按营运车辆登记啊,某些人不是说买这车就是家用,按营运车辆登记不合理吗?

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原帖由 j2j 于 2014-8-4 13:48 发表
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恶法

你一定没被满大街的黑车恶心过,按你的说法私家车不准拉客肯定也是恶法.

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原帖由 fenny 于 2014-8-4 14:27 发表
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超跑查超速，私家车查非法运营不是很正常么
为啥不让买？就因为查起来麻烦？
感觉说不通

我只说限制,没说不准买吧?如果市中心交通高峰期满大街的水泥搅拌车,翻斗车你感觉如何?不限制一下,你觉得这车还能开吗?

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原帖由 phoenix9 于 2014-8-4 15:51 发表
限制皮卡只有更坏，现在都用垃圾面包车运货，你仔细想想，是不是安全隐患更大。很多城市限制皮卡，把皮卡归类货车不能进入核心城区，但是面包车可以。bxs

面包车老老实实开,有什么安全隐患?占道路面积小,也不阻碍交通,是不是开便宜车的都该去死?

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原帖由 midnightdq 于 2014-8-4 19:54 发表
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没下限的一刀切还要洗地。在一个只知道以罚代管不要逼脸的zf下禁止皮卡家用还算有理了？

我所说的下限就是这种买回来做生意拉货,非说自己是家用的.

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原帖由 Ballanche.U 于 2014-8-4 20:36 发表
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喷了，我车大就一定是拉货赚钱的？
超跑就一定是超速的？

这完全没逻辑啊。

要营运啥车不能营运？

照你的逻辑，BYD就一定是跑黑车的是吧？

如果干营运那就是营运。该怎 ...

我的意思就是不要低估国人下限,现在大陆就是遵纪守法=傻逼的大环境,也许你买回来是老老实实遵纪守法的,就好像开摩托车的人不全是搞飞车抢夺的,但是一旦违法的人太多了,那么就只能一刀切了,现在大陆的社会信用体系你懂的,关进去放出来照样吃香喝辣的不要太多.

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原帖由 Ballanche.U 于 2014-8-4 20:40 发表
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照这逻辑

藤原豆腐店的86也是营运车辆？

所有花冠都该按营运车辆来管？

漫画也拿出来说事是不是太幼稚?我还说飙车违法呢.
皮卡这种设计出来就是用来拉货的车辆,你说你买回去家用,别人能信吗?就好像我买个水泥搅拌车,我说我就买菜开开,能骗得了谁?

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原帖由 interboy 于 2014-8-4 16:59 发表
来广州参观一下，五菱、金杯啥的面包车基本八成以上都是客货两用甚至专门拉货的，各种批发市场的机动车主力军，飞机拉货的更离谱。

你举这些例子的意义是?因为别人违法,所以我违法是对的?

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原帖由 shixn 于 2014-8-4 21:14 发表
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国家真是因为这个原因限制皮卡进口的??

没限制进口吧?就是很多地方限制皮卡以私家车上牌,当然在大陆有门路不算个事,照样上蓝牌跑得欢.
车区不是有很多人喷F150要上营运牌吗?就因为这车贵,来福,所以就要例外?

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原帖由 ruiwolf 于 2014-8-5 00:08 发表
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皮卡不就是设计拉货的嘛？国内皮卡上牌只能上营运的吧？在北京五环内都不让进，完全按货车看待，拉点货怎么了…费解得很！

很多地方都是走后门上蓝牌的,比如我们这里.