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无脑比亚迪粉都能在tg车区钓鱼了。

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车外观地盘和发动机都他妈在山寨抄袭日本车，看到日本车车祸散架反倒高潮迭起，高呼买国产车方能彰显拳拳爱国之心，国人无辜遇难却又狂喜乱舞。
大家体会一下。

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原帖由 @ashbringer_k  于 2015-6-22 23:47 发表
这两天车区平时不管是日粉还是德粉 甭管平日里怎么互相讥讽  也少有在这个时候拿这件事儿叫阵的 哪怕是某些个营销号 也知道这个时候出来在TGFC蹦跶只是反效果而已  结果真蹦出个楼主这样的....... 起先我以为楼主是个国货支持者 看了看关于哈弗H9的言论 原来还真不是  确实是BYD真粉啊

之前有人买丰田还是啥车来着，他莫名其妙来一句，小心被人拿U型锁砸死，这次这事也是。
我觉得这种脑子有没有问题先不说，心理扭曲外加反社会倾向严重是肯定的。

引用:

原帖由 handsomeken 于 2015-6-24 11:23 发表



车辆设计的目的不是撞击。

你错了，好多国人的车主要目的是撞击用的，这是流传自美国的一种现代运动，弹不弹安全气囊都没关系，更不要提什么吸能行人保护，通常判断胜负的标准也不是人死没死，一般参加这些运动的选手不会太关心这部分因素，主要是通过对车辆损坏程度进行肉眼判断，胜利方一般会给予一些称号，比如”硬“、”厚实“等类似bravo之类的赞誉之词。
这项运动现在已经慢慢消亡了，勤劳、勇敢、智慧又天生骄傲的中国人民把这项运动引入了中国，使之焕发了新的生机。
不过一般要参加这项赛事的门槛都比较高，首先车辆的购买是个比较大的问题，西方国家已经不再生产这样的车辆了，现在国内仅存的一些符合标准的赛车也是屈指可数，比如说经典款的Volkswagen Santana和Volkswagen Jetta，市场上是一车难求，哪怕不从事该项运动的人，开着这款车都能彰显出车手的地位和特权，在路上更是有许多车甚至是豪车主动减速、远离以示敬意。
但这样肯定不能满足国人对该项运动的向往，所以智慧的中国人成立的中国车厂机智的满足了善良的中国人在这方面的需求，造出来一辆又一辆以碰撞形变小为主要性能指标的优秀参赛汽车，事实上，这些车参赛的结果都以图片形式上传到相关论坛，供智慧的车友评价，成绩特别好会被更加善良智慧的车友在其他车出现车祸或者伤亡时拿出来做技术分析，这样的持续改进机制也从另一个方面促进了中国汽车文化的沉淀。

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原帖由 嗷的一声 于 2015-6-24 15:31 发表
A0级车不是polo吗,2公里远处防120毫米穿甲弹没问题把

那是人BYD车的特点。

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原帖由 @worac  于 2015-6-25 02:15 发表
没看帖, 只是一看到这个比亚迪粉的头像就觉得恶心.

看完帖子你会更恶心。