[杂谈] 荣威MG算不算是国产良心？MG6怎么样？

1994年宝马汽车收购了Rover Group，将Rover（罗孚）、MG、MINI、路虎等品牌汽车业务
MINI汽车业务被单独分出，成为了宝马的子公司
后来宝马拿路虎的技术开发了自己的SUV，就是X5，随后把没有利用价值的路虎品牌甩给福特
(PS:福特将旗下Landrover 和Jaguar(捷豹）两个英国汽车品牌整合经营,由于利润较低，2008年这两个品牌卖给了印度TATA汽车公司)

宝马把毫无价值的罗孚以1英镑卖给凤凰集团，成立了MG Rover Group
罗孚品牌被许可给MG Rover Group使用
但罗孚品牌所有权仍在宝马

2005年，MG Rover Group破产，其资产被拆分出售：
中国南汽和上汽参加竞标收购两家公司互相哄抬价格，最终南汽以5千300万英镑（当年英镑/人民币汇率为15:1) 购得MG 实体生产厂，并许诺投资英国厂房恢复生产，解决6000名英国MG车厂人员就业问题。（包括MG品牌、位于伯明翰Longbridge的生产基地、全部的生产设备和模具、以及未被上汽买下的知识产权）
上汽更牛逼，以6千700万英镑(约105 000 000元人民币）购得Rover 75车型技术资料和生产权。（包括罗孚75整车技术、罗孚25整车技术、K系列发动机技术三项）

再后来的事情大家就更清楚了，由于宝马不释放Rover商标使用权，上汽直接起了个更牛逼的名字，荣威（roewe),并快速将Rover 75改头换帽包装上市，起名Roewe 750. (Rover 75/MG ZT（99年上市）为宝马利用5系技术开发，后来几年被英国车评评为故障率最低的Rover车，因为只有此车才是宝马真正参与开发的车型。)

此时，南汽发现使用80年代本田技术的Rover/MG汽车在英国和全世界是卖不出去的，所以投资英国车厂没有任何意义，于是将战场重新拉回国内，却又发现上汽早就开始卖上了荣威750，于是，南汽和上汽开始打官司，争夺到底谁才是真正的英伦血统汽车。

这场官司打的两家企业精疲力尽，直到有一天国务院领导出面调解，上汽首先伸出了橄榄枝，风波才得以平息，随后上汽以20.95亿收购了南汽53.98%股份，从此合作生产荣威和名爵。
随后上汽又以rover 45平台开发了荣威550，而南汽的MG系列也全面投产上市。



[ 本帖最后由 stkoichi 于 2013-8-13 16:12 编辑 ]