本地小车展去看了荣威 marvel x的实车，感觉百万级别的内饰呢，做工相当棒，预约了本周末去试驾。我记着edfc有个荣威的员工的，不知道还在不在，这车怎么样啊，有没有业内大佬来点评点评

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原帖由 dadacool 于 2018-11-1 10:10 发表
这车电池多少度啊？

53度

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原帖由 nosmoking 于 2018-11-1 15:16 发表
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除了上海其他地方都不建议购买，如果当地不限牌那就更没有买的理由了

愿闻其详

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原帖由 鬼舞者4 于 2018-11-5 17:20 发表
楼主你对百万级别的内饰是不是有点误解？

我比的是特斯拉宝马之流，真差不多

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原帖由 nosmoking 于 2018-11-5 20:24 发表
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同样是三十万落地，买汉兰达开两年至少还能卖25万，这个Marvel X我看能不能卖20万都成问题

多谢兄台的提醒，主要是一辈子喜欢追求点高科技的东西，电车的加速快、无噪音、运营成本低是主要考虑的因素，至于2年后能卖多少钱，确实不是重要考虑因素，看了很多评测与实际试驾感受，感觉这个车确实是国产唯一一个能和特斯拉相提并论的车。

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原帖由 桐生ちゃん 于 2018-11-6 12:30 发表
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什么，荣威的车落地30w

贵了还是便宜了

我对开车感知特别愚钝，以前借了朋友的535gt跑了几千公里，感觉和自己的1.4t大众也差不多，我记着还在edfc发了个贴，被喷了

外观内饰确实喜欢，试车自己又试不出啥东西，于是在这里来问一下

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原帖由 zuccbtpig 于 2018-11-11 07:26 发表
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233。。。535好歹也是7的地盘

我也是这样忽悠我朋友的，结果实际用下来除了感觉又大又笨又飘以外没啥特殊感觉

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原帖由 呕吐啊 于 2018-11-11 22:21 发表
同样价位为什么不买唐呢？怎么都比荣威好吧

静态看，唐的内饰还是差荣威一个档次

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原帖由 鬼舞者4 于 2018-11-5 23:37 发表
高科技也得是丰田凯美瑞混动这种，或者把2.0T跑进5秒俱乐部的新天籁，还要做到各方面平衡，这种才是高科技。荣威这种，加个大平板，堆电池，实在是一点技术含量都没有。

这种论点和10多年前诺基亚出了大屏机分分钟秒了苹果一样。
现在买个小米顶多被认为是屌丝，要买个诺基亚绝对被认为脑子有问题
特斯拉也堆电池，为啥model3在细分市场上把BBA三家都按在地上打

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原帖由 kid200002 于 2018-11-13 16:30 发表
这个车只有50多度的电池够不够啊。
75度的特斯拉实际使用，都市路况其实也只能续航200公里而已。
75度只能冲90%，算下来67.5度。
都市路况平均能耗200吧。67.5算满能跑337.5公里。
实际每天晚上停车到天亮要小号 ...

荣威是风冷的，估计消耗不了每晚8公里怎么夸张

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原帖由 08914 于 2018-11-14 11:06 发表
看得出来楼主心里已经蠢蠢欲动了，劝不动，买吧
入手新能源要么等2020退补前买当年最新技术最大电池容量的，要么等2020腿补后大厂下场，现在2018年都快过了买个50度电池组的，等着明年紧凑级SUV上一堆装上60~7 ...

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比亚迪混动无敌我承认，但是像唐这种又有油车又有混动又有纯电，设计上就肯定有很多妥协的地方。

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原帖由 kid200002 于 2018-11-16 10:17 发表

大家的意思是30多买这个车不如买个雷克萨斯ES200了

买ES200还不如我的迈腾B7L接着开