X5是专业驾驶辅助（PRO），低速跟车的时候手可以离开方向盘；X5以下级别的车只能选增强驾驶辅助（Plus），跟车或跟线车辆必须检测到手在方向盘上，否则第一时间警告，若依然检测不到系统会退出。

但这套东西在高速上用更现实，城里面除非大家都守规矩，否则一定斗不过加塞狗，因为系统检测到风险肯定缩保平。

当然有交互，而且id7的交互还挺直观的。抬显上也有，有抬显就没必要低头看液晶了，所以选装了驾驶辅助最好同时选装抬显/平显/HUD，否则频频低头既不优雅又不安全。

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CarPlay是蓝牙连接吧，如果忘了开蓝牙是连不上CarPlay的。如果要换一台手机连，只要关闭自己的蓝牙，就能连另外一台。

无线CarPlay连上后，车机屏幕投射手机上的导航app，高德/百度都行，而且语音是汽车音响的喇叭里出来，不用调整手机音量，直接用方向盘按钮就能控制。

hud目前还是只能显示车机导航，貌似有人在id7上用高德搞成了？不太清楚。

手机的4G当然不受影响，只不过不能连车载Wi-Fi而已，只能在无线Carplay和车载Wi-Fi里二选一。

宝马搞了个互联驾驶，车自己带Wi-Fi热点，走的是联通4G，流量在买车时候送10G还是20G，有效期半年，以后自己买流量。