引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-9-9 15:33 发表


这是我们日本的合作方JUN出品的成品4G63引擎,这东西内部为了适应超大号的涡轮吹,已经几乎没有一样是原厂的了,全部都是强化件.反正就是改完了没办法在路上跑的那种.:D

那可以自己生产引擎了

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原帖由 零太郎. 于 2008-9-9 22:25 发表


还好。大概日本官方R35的售价乘2不到点。

。。。。。钱多的没地方用了。。。。 我情愿买部GTR改改

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原帖由 零太郎. 于 2008-9-10 13:00 发表


欧美的话有好多,像POLO CUP,MINI CUP,这种属于入门级的,还有BTCC和WTCC这种高级赛事.甚至还有很多非主流的叫不出名字.
日本的话也是有很多赛事,比方说从厂商自己主办的单一车种,类似马自达祭这样的.还有SUPER T ...

保养太贵拉...一般借不起....
而且这种适合超级系的,参加的门堪更高....国内玩的起的人不多啊...
自己圈便宜的地造赛道经营才有希望

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原帖由 零太郎. 于 2008-9-10 14:31 发表


貌似现在正规渠道要办赛道经营的执照是批不下来的,也就是说不给造.当然咯,如果塞够钱给上面的话~~~:D

到小点的城乡,塞点钱给那些老鬼,在某个地方弄个道...还是可能的

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原帖由 零太郎. 于 2008-9-10 16:24 发表


问题是中国不像日本,日本每个城市基本都有大大小小赛道不止一条,但是他们那里的赛车运动已经发展到了一个高度.国内的话,真正在玩的其实就这点人,玩来玩去每次见到的都是熟脸,新人很少很少.这样还在小县城建赛道的 ...

国内门槛高啊，有车的人是不少，懂车的少，零件又贵，花钱买，没多久又要换。。。太狼的车要是不靠赞助商，全靠自己买零件改，估计也累吧
象老美的多数人都自己会修车，他们弄个车和弄个电脑一样。。。。