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楼主你以前是不是e90吧，还漏过。水箱什么的换过。
先查机油，漏油或者机油问题导致积碳。
老宝马的真空泵刹车那个靠机油冷却。是一个漏油点。
另外就是冷却液漏，发动机异常。
你让各方面彻底检查下，最后车子停在一个干净的水泥地，第二开动看看，有时候滴漏当时看不明白。
真空泵可以换个垫圈。但是拆开要500块一次，原厂3000多，还有右前减震也是漏油
所以后来我把320i卖了换丰田了。宝马出宝后各种问题太烦人

本帖最后由 jy01735589 于 2017-8-23 16:12 通过手机版编辑

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楼主你以前是e90吧，还漏过。水箱什么的换过。
先查机油，漏油或者机油问题导致积碳。
老宝马的真空泵刹车那个靠机油冷却。是一个漏油点。
另外就是冷却液漏，发动机异常。
你让各方面彻底检查下，最后车子停在一个干净的水泥地，第二开动看看，有时候滴漏当时看不明白

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机油落在三元催化管上，冒青烟。老毛病。
新款的机油泵还是这个问题，我只能无力吐槽了。胶圈老化。除非是修车的师傅很细心，关系到位。不然还是建议你直接换个真空泵，那玩意汽配城的配了管不了多久又开始漏。特别是夏天高温。拆一次收你500人工不多，材料费估喊价一般是200，机油一次150。漏了又来，习惯性的去查机油是不是又到min了。高速路上亮灯，烧焦味道，恶心的很。
如果不考虑长期用，换个垫圈只要不是太明显漏或者报警早点卖了吧。
早点订新车吧，有车开着谈价格选车也比较从容。趁着还保值。后面问题会更多，比如前减震漏油，左右一对原厂大概是是6000-8000块。kyb的1200一对，8w一过基本上就开始漏。还有冷却液。发动机气门室垫圈这些。这几个毛病容易导致积碳，发动机要清洗 越洗越老火。早点订新车，等个几个月到了就换掉。越开越心烦。

本帖最后由 jy01735589 于 2017-8-23 18:32 通过手机版编辑

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引用:

原帖由 @逆寒冰冷雨  于 2017-8-25 01:56 发表
更新下
需要更换的东西为真空泵，不是密封胶圈漏油，是有个连着发动机的管子会喷油出来，那个管子正常是喷气的(大概意思)
喷了
还有氧传感器，节温器
直接选择了副厂，价格真空泵1200，1200，800

有图没，留个作为参考

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328是涡轮增压的车吧，和e90款一样的设计用这个吗

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e90系列绝对能让你成为老师傅