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原帖由 @KARUTO  于 2019-6-4 01:47 发表
我不是在泥潭早就说过本代凯美瑞垃圾车么，为啥你们都不能自己去用身体感受下，非要听某数字车评人瞎逼逼才有所谓的观点

本代凯美瑞一股浓浓的减配廉价感，上代四四方方的看着就是规整些。这代坐进去怪异的中控 还有很明显的缩水感觉。但是改款后的es看着还是不错。
亚洲龙起码看着规整了，日系凯美瑞 雅阁 天籁 德系迈腾 这几个，别整的花里胡哨的中庸水桶就好，然后各自杨长避短，日系混动，德系动力设计中庸就好。
雅阁这代静音性不差，和此地无银的对比，静音好像还可以，immd也不输混凯。我加了本地雅阁混动群，长期看他们刷3.x的油耗，平时4.5-4.8之间欢乐的很

本帖最后由 jy01735589 于 2019-6-4 11:21 通过手机版编辑

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原帖由 @jinwyp  于 2019-6-4 11:35 发表
实话实说, 雅阁再好 底盘和TNGA的凯美瑞还是没法比,  TNGA 转弯就是稳,悬挂的静音也还可以, 就是转弯有高级感.  对比雅阁就是稀里哗啦的感觉.    底盘差距.  雅阁的优势就是动力,空间,优惠, 等 .  还是互有胜负.

十代雅阁最好能亲自试驾对比再比较，别云评测。
楼上要去看是否廉价感，看看汉兰达，看看皇冠还有上代凯美瑞吧，上代老坎一点，中庸感更强。这代一坐进去就是廉价感，不耐看。当然tnga结构肯定是有对底盘和操作有提升。但是tnga也不要过度神话，就是丰田新的结构。这代雅阁结构也是有调整的只是宣传着重点问题，自己亲自去试一试

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原帖由 @kousin  于 2019-6-4 14:40 发表
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