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没啥希望，北京要上牌费的吧。
这块和加价的利润差不多。
其实汉兰达机械部分和rx差别很小，喜欢内饰精致些，科技感可以选冠道。
41-50出头，这个细分市场，rx除了新q5基本没有对手。glc空间小，另外北汽的质量太操蛋

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丰田是唯利润至上的典范，要的是利润空间。
雷克萨斯这块就很典型，不国产，细分市场保持利润。
主要战场在美国。当然对中国市场的供需预估不足也是一方面。
不跟随主流，有自己的利润点。把自己的优势做到极致。bba追求的是市场占有率，挤掉彼此。其实就是做平台和做产品的区别。

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小米和oppo vivo的思路，一个是快速圈地，圈粉。
一个是按照自己的思路打造特色产品

本帖最后由 jy01735589 于 2017-8-18 14:10 通过手机版编辑

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雷车4s现在过的很滋润，服务各方面也很到位。去体验了就有感觉。对比bba，什么鸟玩意。丰田需要的就是提供好的产品力，好的车型。足够了。