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难道,三星炸弹7真的有设计缺陷,吗

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三星的质检部门不是sb,现在估计还在做可靠性测试。
应该是匆忙上市,耐久测试没做好


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引用:
原帖由 @Davidsesd  于 2016-9-29 09:55 发表
其它也算是小问题也就不提了,这群人不傻逼就不会有字库门了,就是傻逼才有字库门和现在连续不断的Boom的日子
你要是在制造业待过就理解,测试这块,三星的质检部门绝对是业内一流,但是关键是市场允许你走完整个流程不。时间,市场占有的时机都很重要。面对苹果7的压力很大,少量采购和大规模集成电路的量产差别很大
打个比方,10w部 100w部,数量上看似10倍的差异,但是背后的生产管控是完全不一样的。
类似的例子,就像amd每年ppt,但是gf给不出可靠的产能。intel就能,不只是设计上的差别。

另外就是三星的很多配件是自己生产,自用的配件有瑕疵的配件或者批次回炉弥补的几率更大。
而苹果或者强势的上游采购可以直接要求你报废。不予接受有丝毫隐患的原配件。

好的规矩和流程,也要在市场 成本和时机多方面因素的协调下做出妥协

小日本很多时候不妥协,技术上牛逼了,但是市场上反应就慢了。

本帖最后由 jy01735589 于 2016-9-29 10:37 通过手机版编辑



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  • jackiehoo 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2016-9-29 10:48
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引用:
原帖由 @猫猫的小叔叔  于 2016-9-29 10:37 发表
这不是字库门跟爆炸的理由。
具体的原因是技术问题,质检把控部门工作做足了是可以把控的,在出厂前也是可以查到的。大规模制造,问题是不可避免的,质检部门的意义就在这里。
还是一个投入产出比的问题。
这点棒子不如小日本固执。但是棒子的市场化运作,效率又比小日本高

本帖最后由 jy01735589 于 2016-9-29 10:52 通过手机版编辑


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举个论坛车区的例子。
雷克萨斯在tger车区不招人待见,好多热卖车型还加价,汉兰达那个产能也是卡在动力总成上,有时候不完全是饥饿销售。产能扩大,就需要更多的熟练工,人才的储备是跟不上的。质量把关跟不上。
有钱赚也不扩大产能也不能丢掉质量。这方面,确实很佩服小鬼子的执着和偏执。

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引用:
原帖由 @Davidsesd  于 2016-9-29 12:42 发表
然后说到底就是三棒测试这种费钱费力的地方放屁,习惯性拿未完全测试产品推向市场让用户来当小白鼠。
和苹果7抢时间,早点上市还是有优势。
另外苹果7上来要抢,三星自己的产能铺货后不抢就是优势。
苹果也一样的,即使是最先进的疲劳测试环境也要时间,模拟环境和真实的环境是有差异的。这个时间可以事10填 90天,也可以是一个月或者一个季度,等到那个时候,黄花菜都凉了。

本帖最后由 jy01735589 于 2016-9-29 12:53 通过手机版编辑

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