记者7月9日从市政府口岸办获悉,国务院日前批准重庆设立汽车整车进口口岸。这是继重庆铁路口岸开放后,国务院批准重庆设立的又一重大开放功能平台,这也是国家首次在西部内陆地区设立整车口岸。

　　市政府口岸办有关负责人表示,国家设立重庆汽车整车进口口岸,一方面将有利于构建我国汽车进口多元化物流方式,降低内陆地区汽车进口消费成本,另一方面,也为“渝新欧”回程班列提供更加持续的大宗货源保障,维持双向对开常态化,为丝绸之路经济带建设发挥重要的支撑作用。

　　据了解,汽车整车进口口岸是指享有开展从国外直接进口汽车整车业务的指定口岸。此前,全国的汽车整车进口口岸共14个,其中11个主要分布于东部沿海一线,包括北京、天津、大连、上海、黄埔、钦州、福州、青岛、张家港、宁波、深圳等地,此外还有满洲里、新疆阿拉山口、霍尔果斯3个沿边内陆口岸。

　　虽然口岸为数众多,但实际上全国进口汽车基本集中在天津、上海、广州3个口岸清关,而这3个口岸都是依托海运优势成长起来的。重庆汽车整车进口口岸的获批,一方面依托内陆铁路口岸承接,另一方面有“渝新欧”回程班列作为运输手段,因此是对沿海的汽车整车口岸物流方式形成有效补充。　　

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确实是笑话了，瓜爹晚走一年半载就好了

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三星 现代  LG等一大批棒子企业都要进来，瓜爹毕竟在商务部当过老大。
惠普 +台巴子 富士康 英业达等一批制造业也落地了，上下游都有了。
长寿化工园，工业园区规划给微电子和制造产业园供高纯度化工原料。
加上重庆本来的几个老牌制造企业，长安 隆鑫 力帆宗申 望江 建设厂这些。
这些都是瓜爹和老黄在的时候规划的。
随着瓜爹出事电子产业和电脑配件制造都几乎搁置了，缸豆来重庆维稳，再然后孙到了重庆几乎就是不作为，雷和谭出事，牵连一批官员，重庆这两年几乎就是停滞不前。
没有工业拉动GDP，没有制造业的产出，渝新欧不是笑话是什么，用来拉棉花，运输新疆的水果吗
重庆的渝北和石柱的深水港都有规划，瓜爹出事后，各大制造业几乎望风而走，三星落户西安，现代也黄了。惠普和富士康都成了笑话，重庆的深水港口几乎也成了烂尾。
黄市长也成了少有的专业救火队长，历经四朝主子，捍死在山城维持稳定工作

本帖最后由 jy01735589 于 2014-7-11 15:26 通过手机版编辑

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技工，重庆的电有优势吗，感觉差的远啊，罗黄装机容量不足，每年还要看二摊和四川的脸色，三峡的电都给别人了，安置工作给了重庆。
贺应该没戏了吧，汪对重庆也没多少感情，黄要走也是去税务，孙更是尸位素餐

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三星不去成都我觉得很奇怪，
去西安确实很脑残。唯一优势，人力资源丰富，西安一系列高校不错。
另外化工原料运输不用爬秦岭。

引用:

原帖由 错乱僧 于 2014-7-17 19:45 发表
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不去成都说不准就有鸡公上层的功劳，川渝矛盾你懂的，我上不了你成都也别想上。。

引用:

原帖由 装机工 于 2014-7-17 20:14 发表


四川官场几乎被犁了一个遍

莫非你以为三星这些企业做这么大

就只是会做产品打广告而已！？

关键去西安的时候成都还没有出事啊，按照这个说法，三星对打老虎的打苍蝇的走势很有先见之明啊

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2014-7-17 20:29 编辑 ]