说什么现在的涡轮经得起操，实际上不这样，故障率照样高，油品要求也高，而且保养维护麻烦，成本高。声音不如大排量的自然吸气好听，没有高级感~  总之现在迷大排量的发动机的还是不少，比如我，带T的性能再好也不入我法眼啊

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-10-14 10:13 编辑 ]

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原帖由 wingzero 于 2011-10-14 10:13 发表
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窝轮技术慢慢成熟了，价格也越来越便宜，所以应用越来越多

价格越来越便宜我看是因为中国的排量税。。。

前几天TG某兄弟才发的帖，高6的T挂了，我看大家记性都不太好~    民用车要的就是可靠耐操，性能是浮云啊，何况大排量自然吸气性能也不差。带T的车啥时候能喝劣质93油跑个西藏来回还顺顺利利的再说吧。。。  对了说一句，玩赛车的太郎的话不能代表我们买菜车众的心声啊XD

还有我说的不是缸内直喷的哦，举个例子英菲尼迪，这车去西藏喝油和BBA一样娇贵~  可能我追求的就是普拉多 GX460 LX570那种自然吸气吧，稳定可靠能吃粗粮的。。。。我承认我心态老，我没钱，我懒得伺候车子，我老土。。。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-10-14 23:11 编辑 ]