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原帖由 苍之轨迹 于 2012-8-15 10:34 发表

Acura车区好像真没看见过几辆

不少了吧，光知名人士就有四个了。

恭喜lz啊，ct200绝赞，年初我本来都订了车置换思域的，被我那煞笔老婆退了，城里开绝赞，虽然是雷车入门，但是雷车的标准一项不少。

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原帖由 晓炎 于 2012-8-15 11:41 发表
我的感受是悬挂太硬，隔音一般，内饰做工比想象中差，优点是操控还可以，运动模式动力提升明显，省油模式确实省油，关键还是价格贵，你买的这个中配要是卖低配的价格那就完美了

做工和隔音你要看和谁比了，和同级别比是顶级，和自家比就一般了，毕竟是入门。悬挂确实硬，比思域还硬，思域在日系里已经算很硬了。价格来说LZ优惠2W，也就是32万多买个中配，对于进口车对于雷车来说我觉得算最厚道的车型了（第二厚道的是ES300H），你看看GS的售价。。。。当然其他的也有喷点，我觉得变速杆的握感实在太渣太轻，稍微用点力就会断似的。。。。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-8-15 11:46 编辑 ]

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原帖由 sunner 于 2012-8-15 23:17 发表
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这后门，太小了吧

确实有点小，高一点的人进入有点别扭

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-8-15 23:12 发表


配置这些东西是否实用就见仁见智了。就我自己来说，音响有声音就行。车子基本就是一个人专用，别说副驾驶，就是驾驶座也不需要电动座椅和记忆。通风座椅在南方倒是比加热座椅实用得多。不吸烟也不需要什么天窗。 ...

南方绝逼要通风座椅，我下辆车没通风座椅绝对不买，夏天真TM受够苦了~   其他的东西其实意义不大，上车只听交通频道不换台，当然我LP非常讨厌我这一点，她喜欢听歌。。。   不经常上高速，城市小，堵车不太严重的地方，乞丐版都足够了。。。:D
:D

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-8-15 23:48 发表


A级车印象中都没有通风座椅吧？这体积很难设计风道啊。通风座椅起码B级以上才能提供吧？

我觉得还是成本问题，破鞋的911和A级车差不多大，也有通风座椅的。当然我知道这么比较不合适。。。。不过我觉得设计得当也不难搞通风座椅吧，起码能让人有选择的机会。。。

长沙有人把第一代RX350置换了CT200H顶配，着实有爱啊~