CT200H 买乞丐 才20几万而已，而且还有优惠，次乞丐版优惠后也20几万了~ 给LZ省了10几万，好歹雷克萨斯是豪车，6年15万免费保养=-=

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-12-28 09:40 编辑 ]

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原帖由 chenpeinin 于 2012-12-28 09:38 发表
MINI系列。。。随便哪款也都不错啊。。。省下的钱足够你加油加到车报废

MINI保养的钱足够把省下钱又全花出去=-=

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原帖由 chenpeinin 于 2012-12-28 09:48 发表


这么贵？我还真不知道呢。。

保养一次1000多，说是说1万保养一次，就国内的油品又是欧洲车你敢吗？还有女人开去保养4S又会被忽悠做这个做那个
   不知道你们那个地方咋样，我这边BBA都是买了车后就不去4S了，都在朋友或熟人的店子里做保养维修，基本花不了几个钱~

再一个说一下 MINI这车方向重，悬挂硬，你确定女人喜欢？lol

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原帖由 菲恩 于 2012-12-28 10:14 发表
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雷克萨斯的车的保养费用都算在车价了，实际上减去车价25%才是真正价格

以CT200乞丐价格为例，你确定20万可以买进口BBA？ 每次有人提这个说法我都会喷，不是说没有折价，但是和同级进口比要便宜，而且保养还没算哦~  当然你要认为雷克萨斯比BBA低人一等就当我没说:D
:D :D

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-28 13:38 发表
mini除了小，其他跟省心省力省油半毛钱关系都没有。。
支持上CH200H顶配，实际成交价应该在40W以内的，唯一遗憾就是没有通风座椅。

CT200乞丐真心够了，没有其他豪车乞丐那么寒酸的，只是少了些功能性的东西，其余安全配置和基本配置都有，内饰用料绝对不掉价，对得起雷克萨斯的牌子。 就城市里开开而已，25万左右应该可以拿下来，剩下来的十多万干什么不好啊~

我同意LS的，不说别的。CT200H越堵车越省油，堵车百公里油耗只有3L多一点，就现在全国大中型城市的路况，时速估计以个位数计算的，省油绝对意义重大啊~  现在雷克萨斯的混动车抓消费者心理抓得非常准，价格不贵面子也有保养免费还特省油~~外地不知道反正本地的CT200和ES300H销量都挺不错~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-12-28 14:20 编辑 ]

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原帖由 amm 于 2012-12-28 14:17 发表
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给富豪跪了，你这不是一般人家的状况啊。

我也刚注意，原来是闪光弹233 话说你也别跪了，你的宾利呢XD

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原帖由 amm 于 2012-12-28 14:39 发表
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宾利模型要买多少买多少，真车就又得跪了
其实我老婆就超想买这车，但我觉得配置真心有点低

你老婆就市内开吧，那些配置足够市内开了，豪华的那些根本用不上，你自己开车就知道哪些配置经常用了，一个收音 一个CD，导航巡航那些个玩意，就你LP三点一线来说没啥用，其他的你经常用过什么么？=-=

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原帖由 carmark 于 2012-12-28 14:56 发表


真心是1万一次保养，欧洲人是2万一次的保养

方向重，厄，CT200h方向貌似也蛮重的，避震也硬，至少我开过的是

避震硬我承认，方向重就不同意了，我的老思域还是液压助力的，比思域轻多了，一个手指头随便摆lol

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原帖由 菲恩 于 2012-12-28 21:49 发表

其实我只是想说，这货的乞丐版优惠几万还行，这豪华版40多万的高配价格实在太恐怖啦，其实初衷跟很多人一样一样的。这货买乞丐版还行。
乞丐27.9的价格跟116都市27.8的价格比其实还是真心贵的。

116一进车厢就觉得做工用料不配27.8，廉价味扑面而来   CT200的乞丐起码还是符合雷车标准~

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原帖由 菲恩 于 2012-12-28 21:35 发表

对这车我从来就没必要酸，至少我俩车都不比这货差，说黑嘛，这货车价格就是太高了，凭啥这货起步就要比1系、A3、B级贵？就因为“雷克萨斯”？？？？雷车比BBA高级啦？退一步讲也是一个级别嘛，凭啥雷克萨斯这车不管 ...

雷克萨斯本来就是国际公认豪华品牌，一个级别的，你嘴硬都没用233 什么叫退一步？     再说起步价哪里比一系 A3 B贵啦~ BBA同级进口车你拿来看看？

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原帖由 菲恩 于 2012-12-28 22:01 发表

我就是认为雷车把免费保养价格这个噱头加在车价里了，还不如没有免费保养把车价放下来。

保养学欧美2年又怎么样？你以为就能低价了么？别忘了进口车的超高关税，你老是拿国产车比有个啥意思？还是那句话 要比就比BBA同级进口车，你就把L车的车价减去2年保养费好了~ 结果发现还是德系更黑lol

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原帖由 supermaneverbk 于 2012-12-28 23:01 发表
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百公里3个油……越传越夸张了……

三个油是指停停走走的堵车情况下，可以达到的~刹车回收能量，电池有充足的电带动车子，越堵越省油不是说着玩的~

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原帖由 murasame 于 2012-12-28 23:08 发表
如果ct有插电版就更好了, 意思意思做个接口, 哪怕100小时充电都无所谓, 反正从来不用, 但是政府优惠4万免费拿个牌照多好啊

充电版的有款雪弗兰的沃XX~ 政府的补贴只针对纯国产车，进口合资车没戏的

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原帖由 菲恩 于 2012-12-28 23:09 发表

原来一辆车的价格都在内饰用料里:D :D

开起来也没觉得比CT200高级，另外内饰做工用料是第一印象，是豪车的重要一环，你敢否认？你就别嘴硬了233 等你把你车后面华晨两字贴回去再跟大家说价格价值这些东西吧