这两车我都开过，MDX开得更多些。MDX除了牌子不响，做工一般和没有气悬外，哪方面都比Q7好，操控更不是一个级别的，开Q7真跟开大面包车一样，没点意思。另外Q7这么大的车里面空间还真和MDX差不多。。。这么说吧，MDX开起来很有BMW X5的感觉，过弯我觉得MDX更爽些，踩着油门过弯很爽啊。  MDX的价格还比X5低一截，性价比不错。MDX是属于那种开起来很有乐趣，配置不华丽实用型的，个人用非常不错。本人就在MDX和普拉多顶配这两辆车之间纠结了很久还没下手。。。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-8-10 01:23 编辑 ]

引用:

原帖由 猛男乙 于 2011-8-9 23:58 发表
除了那套四驱，q7全方位比mdx好。
当然，假如你不考虑20万差价的话。

不觉得，Q7除了那套气悬，对地面的零碎震动处理比较好，显得高级外，真没觉得比MDX强。Q7是要操控没操控，要空间没空间。对了MDX舒适现在75万左右能全包，Q7乞丐版全包要105万往上了，还不包括加价的，30多万差价了。。。。差价都可以买BMW 3系了，搭上MDX，怎么着也比Q7强啊

其实我要是LZ我还会考虑雷克萨斯 GX460，和Q7一样的价格还有得优惠。。。GX460操控虽然不如Q7，其他方面GX460完胜，虽说和普拉多一个平台但是用料绝逼不一样，升起来看看地盘，摸摸内饰材料，开起来的感觉，真是非常的高级厚道，而且此车不知是不是设计原因，看起来非常大且大气，和LX570放一起，真不觉得小多少，个人感觉，欢迎拍砖~

引用:

原帖由 chenzhenmin 于 2011-8-10 08:51 发表
posted by wap, platform: iPhone

普拉多就是霸道吧

是啊，年纪大点的人都叫霸道。

引用:

原帖由 sleepd 于 2011-8-10 10:49 发表
想知道FX和MDX公路性能哪个好……

FX动力更好一点，但实际开起来差不多，MDX的4驱很强，FX的没法比。操控FX着实不错，悬挂硬，弯道我还是倾向于MDX，FX属于纯操控，玩车的年轻人买不错的。而MDX更舒适实用更适合家庭用车。

引用:

原帖由 装机工 于 2011-8-10 11:41 发表


我x，大哥，你这基本上就全pass了，没得选了啊…………

没有，还剩下韩国车

引用:

原帖由 Gion 于 2011-8-10 12:47 发表

喷了
跟Q7比操控
跟FX比舒适配置

是不是也应该学苹果区给你们开个本田区啊？

喷了，Q7有个毛操控233.开个大面包。告诉你就算Q7悬挂调最硬，降最低操控也不如MDX和FX。你开过没？FX有MDX舒适？悬挂硬的一逼，FX有三排？FX有MDX的大空间？。FX后排1米75坐上去都快顶头了。俺不是本田控，但MDX这车性价比高，操控动力不错是名副其实的。对了，你不服气还可以去北美网站看看这两车的评论~

引用:

原帖由 Gion 于 2011-8-10 13:05 发表

你显然根本没懂我的意思

或者你可以搜一下CBJAH在这个区的言论，我相信你会找到很多共鸣的。

另外你说你不是本田控，自从有车区以来你先后帮Civic Fit 思铂睿 FX MDX说过不少好话，真是巧呢，性价比高的都是 ...

本田的实用、性价比高需要证明吗？需要吗？从FIT到雅阁实事求是的说的嘛。  我还说过起亚的霸锐性价比不错，还说过LX570 天籁，还说过途锐，BENZ的GLK，Q5不错，你怎么看不到呢？   对了，忘了说一句，我对车的标准第一个就是质量可靠度，然后才是其他的。无论谁评车本来就带有个人色彩，但我再怎么样也会尊重客观事实。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-8-10 13:29 发表
MDX是中型SUV，跟途锐对应。Q7是大型SUV。
Q7没开过，这几天自己车在修，开了几天老爸的MDX。感觉车太宽（当然这个级别都差不多，不过MDX是最宽的，1990mm）。开起来是挺稳，在跑高速方向有点轻（只是轻，不是飘）。 ...

MDX要在山路和雪地上跑才见真功力，高速确实稳。。。。要和途锐比，那还是选途锐拉。公路两车不分上下，越野MDX就差太多了，不是一个级别的。另外我要吼一句，大众的车座椅太硬一点都不舒服，这点要是像BENZ和LEXUS的座椅那么舒服多好啊，现在就是BMW 5系的座椅都比途锐的舒服。。。。。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-8-10 13:43 编辑 ]

引用:

原帖由 装机工 于 2011-8-10 17:01 发表
MDX这车，乞丐版和高配在配置上看起来几乎没差别啊，就是座椅配置有点区别，其他还有啥大区别么？

高低配价格差出去那么多万，降价也是10万以上，厂商定价也太不靠谱了

其实排量税出来前，这车老款就只卖69w就一个配置，优惠后只要62w，本来性价比就超高。后来排量税出来，就改了款。就两个配置，标准79万，舒适83万。舒适多了导航，后排影音，通风坐椅。基本上优惠13到15万这就和调税前差别不大了，看你怎么谈了。你看到的那些都是经销商胡乱配的配置然后加钱卖的，千万别被迷惑忽悠了。

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2011-8-10 17:41 发表


还说不是本田粉丝。。。。

因为一直关注这款车啊，其实我想要的是LEXUS的LX570啊，可惜买不起，退下来就是非常实用的新普拉多顶配，MDX只不过是第三选择而已。SUV类的我首选丰田系，其实我也想途锐，卡宴啊，囊中羞涩买不起没法子~

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2011-8-10 18:02 发表
65W性价比超高啊，这个价格换成雷克萨斯只能买RX350.

买不到，RX350乞丐怎么着都是70万起，本地至少是这样~

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2011-8-11 01:15 发表


乞丐版配置来说, 美国4万3 ( X 6.5=28w ), 加国5万多刀( 35w )
乞丐版也很可以了, 这种档次的车的乞丐版, 该有的都有了.(不会给你铁皮轮框的, 不会拿走天窗的)
再升级上去也就是bose音响之类的东西了.

跟保 ...

四万刀的卡宴。。。。三猫我卖掉家产跟你混，行吗？undefined

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2011-8-12 11:46 发表
DFLY你ML350开过吗？

没啊，不过听别人说开起来和开LEXUS的RX350差不多233

引用:

原帖由 zyylzyy 于 2011-8-17 13:05 发表
楼主，我跟你打包票你要是买了mdx肯定就会后悔老惦记Q7，其实你也不差钱，就是咬咬牙的问题。
中国人最大的毛病就是买便宜的然后自我开导说这个车在其他方面比贵的好，进行自我安慰。
到时候后悔的是你自己，多憋屈 ...

P，你自己去看看北美的价格，Q7和MDX都是4W多美金，到国内就是被你这种人忽悠的，用户评价质量可靠性MDX也是完胜Q7，不知道你还在硬撑什么？233  美国人比你懂车吧？比你把车更当工具吧？


其实前面我也说过了，Q7低功率版比MDX贵出30万还要加价，其实不值，Q7外面看上去很大，实际里面空间不大和MDX差不多，四驱系统吹得凶，实际配在Q7这么大的车上效果也不是很明显，操控是不如MDX的，车太大导致的，所以我前面一直说像开面包，即使调到运动 悬挂调到最低。买车要看我觉得要看美国那边的情况比较着买，都是大国幅员辽阔，用车条件差不多都讲究实用和功能性，不像欧洲地方狭窄都是两厢小排量车。同样的价格为啥不选 物廉价美的，你以为买MDX的就买不起BBA？其实不少人家里都有BBA轿车，为啥选讴歌的车，内里还是有些情况的吧。。。而且据4S店的妹子说，买讴歌车的大多数都是留学北美的海归，说明口碑还是不错的，只是讴歌营销太操蛋，太依赖美国模式没按中国国情做些改变，牌子始终没做起来。不过今年讴歌的车尤其MDX能见度已经比以前高不少了，慢慢被国人接受了。 q7和MDX不是一个级别的车，但价格差得比较离谱，如果真要上Q7级别的，说实话 英菲尼迪的QX56 雷克萨斯的LX570 BENZ快出得全新GL不都比Q7好得多？。。。。。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-8-17 13:52 编辑 ]