[咨询推荐] 有谁只换过短弹簧的

目前是原厂避震加上Eibach Pro-Kit短弹簧。车是2008 BMW Z4 3.0si。原装避震和弹簧比较拖泥带水，过弯并线的车身姿态控制的不太好。我其实原本也是攒钱打算直接上KW V3的，因为一年至少要跑几次赛道日，V3的调节能力，以及更好的性能，都是最佳选择。但无奈Z4已是停产多年的车型，在国内保有量非常少，任何改装件零件都需要从欧洲或者美国订，货期长，而且最近欧元的汇率很坚挺，一套V3拿到手的价格还是挺任性的。正好身边车友订回来来一套Pro-Kit现货，还没安装打算出掉了，所以被我收来体验一下。

开了两周后，我可以这样肯定地评价这套组合。Eibach确实为Z4搭配了一套非常好的弹簧组合。增强的弹簧磅数，恰到好处地支撑起了车身的动态。加速刹车并线时的车身姿态都得到了有效控制。舒适性有一点点的减少，比预期要好。我是不介意用一点舒适性，来换取操控性能的。车身降低了大约2-3厘米左右，没有具体测量，看起来更低趴，更贴地了。更佳的车身姿态控制，让我可以有信心比以前高于10-15km/h的速度入弯。在弯中的动态也更加安定，即使略微修正弯中的路线，也不至于有太大的重心转移。

通常来说，对于一辆车的操控，各个部分所起的作用依次为：
轮胎  > 倾角 > 弹簧 > 减震器 > 防倾杆 > 空气动力设计 > 动力

Eibach官方建议用更运动的减震器，来搭配这套弹簧，比如Bilstein B8。不过对于我来说，这套弹簧搭配原厂避震器的表现已经很满意了。等到今年的开车季节结束，或者原厂减震有不堪重负，漏油的迹象时，再考虑换成更硬朗的避震器，或者是KW V3套装也不迟。

[ 本帖最后由 zhangmodi 于 2016-7-18 14:37 编辑 ]