要买就买2.7的，这车据说还是好多媒体的年度SUV呢。

爬不了坡，当个商务仓也不错吧……:D

想买来试试爬坡……

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－更新－－－－－－－－－－－－－－－－


这车网上骂的跟什么似的，结果去买车，告诉我明年6月可以提车，我说草拟大业，连坡都上不去卖这么火？？？
人家4S销售一脸不鸟：你不买，有的是人买……都抢破头了。除非+两万，可以给你特批一辆……

服了，33万88的车，等于卖了我35万88……
后来我一气去了亚气交易市场，发现那里更热闹，加价也没有便宜很多，最少的1万8，不过一会儿说有现车一会儿说没现车，这车交易市场上抢的跟不要钱似的，有一辆恨不得能被4家卖给4个人，最后再打成血瓢。
后来我一看，算了吧，又回到4S店乖乖加了两万。我知道我加两万是助纣为虐，可是没办法，我就是急脾气……

事实证明，网上骂得再凶，销售商的负面效果=0








我买了这车，发现这车卖的好，超级好，是TM有 道理的。

尺寸大，比普拉多和偶的FJ小一点（普拉多和FJ地盘大身子细壳厚瓤小越野身材，汉兰达地盘小身子大壳薄馅儿大），但是和道奇新出的威酷（也是7座）差不多大，威酷定位就是crossover，也是这么宣传的，这一点比丰田好些，丰田应该加大crossover的宣传理念。

一家5，6口人出行，绝对没问题。以前要想买这么个家伙，只有GL8或者奥德赛，追求点儿外形，只能上路巡或者7座普拉多，再者发现4之流，总之都是很高端的。现在汉兰达国产，给3-40万之间解决这个问题填补了空白。

智能钥匙，后备箱电吸门一键升降，导航蓝牙一应俱全。
总之，给人感觉很量足。

我就是打算以后老人孩子保姆车，够用够用:D

[ 本帖最后由 sunix 于 2009-12-30 11:46 编辑 ]

e300和523爬不上去正常，自重大，人家讲究的是平地舒适性和加速性，polo自重轻，沙土陷不下去也正常，奇骏就不说了，当初看好的越野性能车。

[ 本帖最后由 sunix 于 2009-12-29 09:26 编辑 ]

引用:

原帖由 silverhoof 于 2009-12-29 09:27 发表
E300和523是在下雨以后泥泞湿滑的情况下试图爬。
后来干一点了E300就上去了。我相信523也可以上去。
那坡金杯都能开上去啊。

Highlander 2.7在地干的时候只能倒上去，这也算是蛮神奇的了。

不神奇啊，倒车不就变后驱了，前驱后驱对于小马拉的大车来说，区别还是很大的。

买了，2.7L 至尊版，神了，竟然有电吸门

这车网上骂的跟什么似的，结果去买车，告诉我明年6月可以提车，我说草拟大业，连坡都上不去卖这么火？？？
人家4S销售一脸不鸟：你不买，有的是人买……都抢破头了。除非+两万，可以给你特批一辆……

服了，33万88的车，等于卖了我35万88……
后来我一气去了亚气交易市场，发现那里更热闹，加价也没有便宜很多，最少的1万8，不过一会儿说有现车一会儿说没现车，这车交易市场上抢的跟不要钱似的，有一辆恨不得能被4家卖给4个人，最后再打成血瓢。
后来我一看，算了吧，又回到4S店乖乖加了两万。我知道我加两万是助纣为虐，可是没办法，我就是急脾气……

事实证明，网上骂得再凶，销售商的负面效果=0

更新几张图

我买了这车，发现这车卖的好，超级好，是TM有 道理的。

尺寸大，比普拉多和偶的FJ小一点（普拉多和FJ地盘大身子细壳厚瓤小越野身材，汉兰达地盘小身子大壳薄馅儿大），但是和道奇新出的威酷（也是7座）差不多大，威酷定位就是crossover，也是这么宣传的，这一点比丰田好些，丰田应该加大crossover的宣传理念。

一家5，6口人出行，绝对没问题。以前要想买这么个家伙，只有GL8或者奥德赛，追求点儿外形，只能上路巡或者7座普拉多，再者发现4之流，总之都是很高端的。现在汉兰达国产，给3-40万之间解决这个问题填补了空白。

智能钥匙，后备箱电吸门一键升降，导航蓝牙一应俱全。
总之，给人感觉很量足。

我就是打算以后老人孩子保姆车，够用够用：D。

[ 本帖最后由 sunix 于 2009-12-30 11:46 编辑 ]

引用:

原帖由 interboy 于 2009-12-30 11:54 发表
别的不说，这车实在太丑了，前脸跟鲶鱼似的，囧。

萝卜青菜，近年丰田都是这风格，北美很受欢迎。
说道审美，实在是众口，个人比较喜欢美式风格。

引用:

原帖由 panda818 于 2009-12-30 11:47 发表
233 ，真买了一辆。这车老美很喜欢，CRV也是这个德行，骂的人狂多，一样卖的很好。

在中国，买不好的车，是没人骂的。