新款porsche 911GT3且只能配双离合PDK时候就知道——以后MT会越来越少了。

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原帖由 Romeo 于 2013-4-18 19:36 发表
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喷了 你等着看991的GT3出MT

我看的这个访谈，原文如此
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18662461
Q：为毛给GT3搭配PDK，手动档才是GT3的精髓！
A：好吧，我知道很多GT3爱好者都注意到了这个问题，我来解释一下设计初衷。众所周知，我自己就是一个狂热的驾驶爱好者，同时我主导设计开发GT3有12年了，在这12年里我希望GT3纯粹并直接，我看重人车交流而不是人和一堆电脑交流，所以我一只给GT3搭配手动档，当然，重量也是一个问题，不过那在其次。当我们第一次将PDK放在了GT3里的时候，惊奇的发现我们驾驶时并没有感到任何不适——你懂得，感觉有时候真的很重要，我们真正感觉PDK并没有降低驾驶乐趣，也没有疏远我们和GT3之间的交流。与此同时它真的太快了，在同行竞争这么狠的跑车市场，我们当然不会放过任何一个提升性能的东西，包括PDK。PDK没有降低GT3的驾驶体验，PDK让GT3更快，为何不用？至于说PDK比手动档重了30KG，那个无所谓，我们通过新发动机减肥了25KG呢，差不多扯平了。

我来告诉你这个PDK为什么没有降低乐趣：我们首次在自动变速箱中实现了离合开闭可控的牛逼功能，当你同时按下左右两个换挡拨片的时候，你就轻而易举的实现了弹离合功能，漂移过弯，起步拉烟，在地上画圈圈……只要你想的到，GT3就让你做的到。
对了，手动档不在可选配置中，我们也不希望GT3像911那样有N个选装配置——第一，我们相信这真的太牛了，你会爱死他；第二，牵一发而动全身，如果变速箱换了，我们要重新考虑很多东西才能使这辆GT3重新平衡。我们（指GT3开发团队）是一个小而精的团队，做事情喜欢专注，专注于一台车，而不是搞无数个版本和选装。

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原帖由 Romeo 于 2013-4-18 20:23 发表
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我补充一点 连BMW都为F10 M5定制出了MT版本

ok，你是专业的。。我只是键盘党。。。