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走量的都是这个级别的中低配，过万的销量很难

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原帖由 @anubisx  于 2016-4-5 16:55 发表
低配什么6气囊 vsa 天窗 智能钥匙 全液晶仪表 ……只要12.98太便宜。1.0t怎么办

配置从来不是决定A级车销量的主要因素，价格，品牌，优惠力度才是。
新英朗科鲁兹宝来朗逸统治11到12万价位，13到15万是速腾高尔夫小型SUV的天下。再往上一点就是B级车了。
东本这猪队友能让销量能稳定8000算不错了，

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原帖由 @anubisx  于 2016-4-5 17:19 发表
这不还有1.0t兜底，估计11万起步，说实话没有必要1.0t，1.5na+1.5t最合适

1.0配置肯定会缩水，起步价10.98还有戏，11.98抬出场外

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原帖由 @anubisx  于 2016-4-6 15:23 发表
马自达昂克赛拉，品牌历史情怀远不如本田思域，价格贵，同级优惠最少，3月销量破万，关键是产品力要够，有颜值，有性能，如果思域价格合理，大翻盘问题不大。

马自达，第一印象马六，然后就是运动。但有几个人觉得本田运动，车托之家论坛都炸锅，各路妖魔鬼怪纷纷登场。就这样一泡亏的营销策略，东本不死谁死。
对于思域，应该把保密措施做到位，不透漏任何配置信息，发布会后再向4S压货，价格方面做细，做一个足够低价的低配车，然后多加选装

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原帖由 @kerorozhou  于 2016-4-7 10:53 发表
下一个车应该不会买a级，但是会给别人推荐这个，顺位可以考虑高于昂科塞拉，不过估计推荐完别人也是买速腾

底大一级压死人，车也是。A级车配置再华丽，舒适性还是差B级太远，况且乞丐B级配置也不会差的离谱。